新华社记者  李唐宁

数据显示，2021年8月，中国汽车出口量为18.7万辆，在全球汽车市场缺芯导致“难产”的大背景下，实现了同比增长161.9%。随着车市步入存量时代，在海外寻找“生机”成为中国汽车自主品牌的重要选择，中国车企凭借疫后生产秩序稳定及产业链优势，加快“走出去”步伐。

以长安汽车为例，积极打造海外制造基地，加强品牌海外传播，大力拓展海外业务的成效逐步显现。数据显示，2020年长安汽车出口5.3万辆，位居中国品牌第四位；今年1-8月已出口8.6万辆，同比增长162%，连续7个月海外销量破万；今年出口有望突破10万台。

长安汽车品牌公关部副总经理陈卓表示，长安汽车的“足迹”已遍布全球50余个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家销量占海外销量的91%。根据规划，到2030年长安系品牌的销量将达到350万辆，其中有30%来自海外市场。

谈及长安汽车近年来的海外业务，陈卓表示，海外制造基地的建设至关重要。长安汽车在巴基斯坦建立的合资工厂，提升了当地汽车的制造技术和水平，促进了巴基斯坦汽车产业链的融合。

关于巴基斯坦制造基地建设，长安汽车其实早在2012年就开始调研，2018年终于通过CKD合资合作的方式进入了巴基斯坦汽车市场，2019年又与玛斯特集团成立合资公司，很快就生产下线了首款长安之星5产品，2021年投产了长安汽车第三代悦翔。

“从一片空地上打下第一桩，到合资公司首台车下线，仅仅用了10个月时间，打破了巴基斯坦汽车OEM主机厂的投产速度。”陈卓说。截至2021年9月，长安汽车在巴基斯坦已有4S销售渠道21家，覆盖卡拉奇、伊斯兰堡、拉合尔等10个重点城市。未来还继续拓展销售网络布局，预计到2025年销售网点将达到40家，销量将达到5万台规模，稳居巴基斯坦汽车市场第一阵营，实现世界品牌排名前三、中国品牌排名第一的目标。

图为长安巴基斯坦合资公司生产基地

长安汽车还在俄罗斯建立了自主运营的全资子公司。2013投入运营至今，长安俄罗斯公司业务范围已覆盖到欧亚经济联盟市场的整车销售、售后服务、物流、认证等板块，实现了近两万台的市场销量。

长安汽车的海外策略在中东市场也有不错业绩。2020年全球车企向沙特市场的出口量排名中，长安位列中国品牌第二、世界品牌第八。截至2021年8月，长安汽车在沙特市场的销量再创新高，同比增长38%，市场占有率达到4.6%。1-8月，长安汽车在沙特市场上的销量排名第五，这是中国汽车品牌首次进入沙特市场Top5。

值得一提的是，为了配合海外生产销售，长安汽车近年来持续通过一系列宣传活动提升品牌美誉度。陈卓表示，受疫情影响，2020年以来长安汽车采用云传播等方式，开展丰富多样的线上营销活动。

一是产品上市活动。在卡塔尔，CS85车型第一次实现直播上市发布，发布会现场除仅有的工作人员外，所有观众都在线上，社交媒体平台关注人数超10万。在智利，CS15、HUNTER车型也通过云上市进行发布，除了开通直播，还制作了VR360实景视频，受到用户的广泛关注。在秘鲁、巴基斯坦等市场，长安海外共开展云上市活动20余场，线上关注度达数百万。

二是云推广活动。“云推广”“云体验”成为长安海外营销的关键要素。在俄罗斯，长安汽车零成本邀请世界滑板车技巧赛冠军在线互动，深入话题讨论，宣传长安品牌，话题视频点击量超40万次，当周官网访问量7.7万次。在沙特90周年国庆之际，长安联合当地知名歌手创作了一首爱国歌曲，在沙特最大的音乐APP线上发布，累计播放量达数百万次。此外，长安危地马拉销售顾问线上讲车，一旦销售达成，立即提供送车上门服务。这一系列线上活动，不仅没有丢掉市场，反而拉近了与客户的距离。

三是云培训活动。疫情暴发后，长安技术人员无法前往海外进行技术指导和售后服务，因此长安汽车采取录制培训视频、全球直播等方式，开展海外经销商的培训。为保障新车上市顺利进行，对阿曼、巴基斯坦等国经销商团队进行技术培训直播，录制各类视频教材对外方人员展开远程指导教学，以保障海外市场技术团队能够为当地消费者提供全面的技术服务。截至目前，长安海外云培训已覆盖30多个国家和地区，累计培训数百人次。

四是云谈判、云签约。长安汽车将合作协议签署也搬到了线上。在哥伦比亚拿到一批大客户订单，通过云签约的方式，与对方建立长期合作关系。在俄罗斯，去年底找到了本地化合作意向团队，双方进行“云谈判”，经过1个月的多轮商讨，最终达成合作协议并完成“云签约”。

“在全球抗击疫情的特殊时期，线上交流、传播看似是迫于无奈，实则是汽车产业发展的创新和趋势。”陈卓说，当下是中国车企走出去海外布局的最好时机，产品在国内市场已得到大量验证，产品有质量控制、有竞争力。未来，长安汽车将持续深耕“一带一路”沿线市场，建立长安海外的品牌全球管理原则与健康度评价体系，利用数字化传播优势，拉进与海外用户距离，持续推动品牌“焕新”向上。