十年间，长春莲花山度假区公路总里程达到了900公里，实现了与外界的无缝连通！

2012年莲花山建区以前，莲花山犹如一座绿色孤岛，进出莲花山只有长吉南线一条公路，而且路面坑洼不平，所有的乡路村道基本都是土路、砂石路，每到夏季，晴天一身土，雨雨天一身泥，道路泥泞难走，这里虽然距离长春最远的不足五十公里，最近的不超过十公里，可仍然有许多人没有去过省会长春，蔬菜、瓜果等农产品根本卖不出去，全区三个乡镇五万余人小汽车保有量只有万分之几。

图为双向八车道的东吉林大路

要想富，先修路！为了解决区域经济快速发展问题，度假区成立以后，几届班子接力抓建设，全面启动主干路网和乡村道路建设，东吉林大路、东自由大路、冰雪大路、林溪大街、雾开河大街、泉眼大街、劝农大街、净莲大街、雪场东街、雪场西街等街路相继打通，与外界彻底实现连通。2015年珲乌高速公路莲花山口正式建成通车，从此结束了莲花山不通高速的历史。

图为莲花山最美公路莲花山大路

图为传说中的花海大道劝农山大街

如今地处东北亚几何中心的莲花山度假区，主干路网四通八达，全区已建成“三横七纵”的主干路网，主次干道共计26条，累计通车500余公里。此外，农村道路累计通车400余公里，屯屯通达100%，户户通达97%，全区居民汽车保有量达到万余辆，是建区之前的数百倍。路网的建成大大方便了人们出行，也促进了物流、人流、信息流、资金流的快速流通。

图为蓝天白云下的劝农山大街

从当年的“水泥路”到高标准的城市道路，是莲花山高速发展的一个缩影。现在许多街路成了网红路，每到夏秋时节，莲花山大路美得迷人，许多城市人或驱车或骑行或徒步来到这里走走停停，不停地拍照，到了夜晚，不少人在这里支起帐篷野外露营。近年来由于劝农山大街两侧都种满了鲜花，来此拍照打卡的人们络绎不绝，道路两侧的车辆排出了十几里。

如今最让莲花山人期待的还是地铁二号线的正式建成通车，届时去机场、坐高铁外出旅游将更加方便快捷。相信这一天会很快到来。