原文标题：Why are young people driving less? Evidence points to economics, not preferences

中文摘要：布鲁金斯学会（美国）非常驻高级研究员Christopher Severen在《为什么年轻人开车少了？证据指向经济，而不是偏好》一文中表示，过20年里，驾驶行为趋势导致人们对未来以汽车为中心城市的质疑。年轻人在家中拥有车辆的可能性更小，拥有驾照的可能性也更小。研究表明，年轻人生活环境变化可以解释这些趋势。无论是更好的城市政策还是代际变化都不可能导致这些变化。

年轻人在汽车使用和其他驾驶行为方面的变化反映了什么？有3个主要假设。第一个常见解释是，年轻人喜欢的东西与过去不同——用经济学的说法来说，他们的“偏好”发生了变化。另一种解释是，年轻人面临的环境发生了变化，比如负债更多、成家推迟、汽车变得更贵或收入更低。这些因素可能使汽车成为一个不太实际的选择。最后一个可能的解释是，城市已经更好地提供了通往目的地的广泛方式。

至少到目前为止，几乎没有经济证据支持第一种解释。相反，大多数证据表明，年轻人生活环境发生了重大变化，这是他们少开车、不太可能拥有汽车的原因。更普遍地说，年轻人消费模式反映了他们相对于前几代人更大的经济不稳定性——他们收入更低，资产更少，财富也比前几代人在相同年龄时更少。（编译：宫雪、秦川）