原文标题：Everything about carmaking is changing at once

中文摘要：《经济学人》（英国）在《汽车制造的一切都在瞬息万变》一文中表示，汽车制造业正步入绿色发展新阶段，以技术为中心的公司和中国公司将脱颖而出。中国是一个新来者，正在快速成长。经济超级大国的崛起创造了与之相匹配的汽车行业。中国在2009年超过美国成为世界最大的汽车消费市场。去年它超过德国成为世界第二大汽车出口国。

特斯拉和中国公司成为强有力的竞争对手，反映了该行业前所未有的剧变。最明显的转变是电气化。尽管少数汽车制造商仍在尝试氢燃料电池，但锂离子电池已成为关键技术。电气化正在改变汽车制造业。老品牌依靠燃油车的复杂性和成本来遏制竞争对手。难怪，从第二次世界大战到特斯拉的到来，具有全球影响力的汽车制造商寥寥无几。电池和电动机的相对简单性消除了许多进入壁垒。中国和美国的许多初创公司现在都在效仿特斯拉。电气化为中国老牌汽车制造商提供了机会，这些制造商长期以来因内燃机技术的巨大障碍而无法进入全球市场。

一批新竞争者的到来将使这个行业竞争更加激烈，尤其是因为汽车销售可能已经过了高峰期。相关预测差异很大，但汽车销量未来的增长充其量可能是缓慢的。传统汽车制造商面临着巨大的挑战，因为新来者，尤其是中国制造商，可能具有明显的优势。许多老牌公司都在嫉妒地看着特斯拉，它声称自己是一家碰巧制造汽车的科技公司。然而，在中国，特斯拉只是几家电动汽车制造商之一。中国的汽车制造商、初创企业和与它们合作的科技公司正在提供远远超过其他地方的体验。比亚迪、蔚来和小鹏都在提供车载KTV麦克风方面以压倒性优势超越特斯拉。

总之，对于传统汽车公司而言，所有这一切都需要进行重大变革和重新设计。他们保留了许多优势：制造技能、强大的品牌以及获得大量资本的机会。然而，初创公司正在崛起，并非所有的传统汽车公司都能在即将到来的转型中生存下来。（编译：江明明、秦川）