新华丝路北京5月6日电（记者王松涛、范超、何丰伦）澜沧江—湄公河合作（以下简称“澜湄合作”）启动7年来，已成为促进区域和平发展、推动区域经济增长的重要力量。在此合作机制下，中国与柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南合力打造发展热土，成果斐然。2022年，中国同五国贸易总额达4167亿美元，同比增长5%。

作为中国参与澜湄合作的前沿省份地区，重庆市、云南省、广西壮族自治区与湄公河流域五国共同发展，在设施联通、经贸往来、金融开放与信息化等多领域收获丰硕合作成果。

多举措加快互联互通，促进区域经济协调发展

近年来，澜湄合作聚焦基础设施建设，区域互联互通水平进一步提升，中老铁路、中老泰全程铁路、柬埔寨金港高速公路、中越集装箱跨境班列等互联互通项目树立起南南合作和高质量共建“一带一路”的典范。

据老中铁路有限公司消息，2023年1月1日至4月13日期间，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列，同比增长122%，货物发送量突破118万吨。其中由老挝发往中国的货物108万吨，同比增长376%。中老铁路中国段累计发送旅客1188万人次，老挝段累计发送旅客220万人次。

据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，今年2月“中老泰”全程铁路运输往返班列首发，从昆明经万象运抵曼谷，运输时间较此前铁路公路分段运输缩短约1天，运输成本降低20%以上，搭建起更加高效稳定的冷链物流新通道。

西部陆海新通道成为连通澜湄流域国家的物流主干道之一，联结了国内和澜湄流域国家的大市场，为五国货物进入国内市场创造了便利条件。

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，截至2023年2月底，陆海新通道铁海联运班列（重庆-澜湄流域国家）总运输量达5.4万标箱，货值102.5亿元；跨境公路班车发往澜湄五国方向累计达12498车次，发运2.8万国际标箱货物，总重超21.2万吨，总货值超77亿元。

根据广西交通运输厅综合规划处相关负责人和南宁海关介绍，2022年中越（经广西凭祥）集装箱铁路班列开行2182列，增长14.6%。

澜湄经贸合作结硕果，为经济增长注入强动力

在澜湄合作框架下，中国与湄公河五国之间的经贸往来不断深化，取得了一系列成效，为区域经济繁荣注入发展新动能。

重庆海关数据显示，2022年1-12月，重庆与澜湄流域国家进出口商品货值达7007840.4万元，其中出口2403151.6万元，进口4604688.9万元。

南宁海关数据显示，2022年7月份至2023年1月底，广西对RCEP其他成员国全年共进出口3214.3亿元，增长0.2%。其中，出口增长27.1%，对泰国等国出口均实现倍增。

2022年，云南与澜湄流域国家进出口贸易总额达148亿美元，与柬埔寨、泰国、老挝贸易额呈两位数增长。柬埔寨暹粒吴哥国际机场、中老磨憨—磨丁经济合作区、缅甸滚弄大桥等互联互通项目取得了显著进展。经商务部批准，澜湄合作跨境经济合作中方秘书处落地云南。

除此之外，六国农业合作“枝繁叶茂”，亮点突出。外交部亚洲司副司长梁建军表示，2022年中国从湄公河五国进口农产品总额增长22%，“澜湄农业合作百千万行动计划”为湄公河国家培训了1300人次农技人员，“澜湄兴水惠民计划”为湄公河国家开展了农村供水示范、小流域治理示范等10多个项目。

共享金融开放与信息化建设新机遇

信息共享、大数据建设和金融开放也是澜湄合作的重点领域，有效促进了澜湄合作的高质量发展。

重庆于2019年率先启动铁海联运“一单制”试点，通过提供多式联运保险、提单融资增信、运费保理等金融服务，实现了陆海新通道跨境多式联运的流畅衔接，有效降低企业物流成本。

此外，重庆农商行、重庆银行、建行重庆市分行等金融机构与陆海新通道运营公司、担保机构等市场主体合作，推出了“通道e融”、“陆海新通道专项运费贷款”、“陆海新通道贷”等专项融资产品。

据统计，截至2022年末，重庆市金融机构已累计向陆海新通道基础设施项目和贸易物流企业发放了近5000亿元的贷款。

重庆正在积极组建西部陆海新通道金融服务联合体，创新金融服务模式，为陆海新通道注入更多金融活水。

随着云南金融开放水平不断提升，越来越多的企业和机构融入与澜湄商业合作的蓝海。截至2022年6月，云南省已与700多家境外银行机构打通跨境清算、结算渠道，富滇银行在老挝设立老中银行，太平洋证券与老挝金融机构合资成立老中证券有限公司，诚泰财险在老挝设立机构获得老方同意。（田申由甲、李晓慧编辑）