新华社达卡分社记者  孙楠

达卡市是孟加拉国第一大城市，人口近2000万且增长势头迅猛，道路交通基础设施不够完善，交通拥堵现象十分严重。为了解决这一问题，在当地政府的规划下，达卡机场高架快速路项目2020年1月1日正式开工。2023年9月2日，达卡机场高架快速路（一期）通车运营，成为了孟加拉国首条高架快速路。“我感觉非常好，大大节省了我的出行时间。”孟加拉国首都达卡市民伊斯兰向往常一样为了避免堵车，清晨早早就出门了，但是令他没想到的是，平时至少需要一小时才能到达机场的这段路，由于高架快速路的通车运营，仅用时12分钟。

达卡机场高架快速路项目总投资额12.63亿美元，主线长19.73公里，由山东高速集团主导投资建设运营。项目的推进并不容易。据山东高速集团国际合作公司孟加拉分公司总经理郑小忠介绍，达卡机场高架快速路从北部达卡阿贾拉勒沙迦国际机场，纵穿达卡市老商业区，到南部贾特拉巴立，连接达卡吉大港公路。其中，通车路段涉及大量民居民房无法拆迁，还包含了6.85公里的路线骑跨铁路，平均每15分钟就有一班列车通过，施工基本没有窗口期。为了解决施工窗口期这一“卡脖子”难题，项目部前后设计了多版方案，并进行反复比选和探讨，最后经过专家论证，设计出了盖梁现浇施工“可调式移动门架”，问题迎刃而解，这项技术还成功申请了发明专利。

9月2日下午3时30分，孟加拉国总理哈西娜乘车驶入达卡机场高架快速路，并在机场收费站支付了第一笔通行费，主线长11.297公里的项目一期正式通车运营。“达卡机场高架快速路（一期）的开通是孟加拉国交通发展史上一个新的里程碑。”哈西娜在通车仪式上表示，作为孟加拉国首条高架快速路，项目通车极大改善了达卡城市交通状况。

3日清晨6时，高架快速路正式向公众开放。居住在乌塔拉的商人拉赫曼说：“原来每当我要从新城区去往老达卡等地时总会十分担心交通状况，但现在不会了，”据统计，快速路首日车流量达22805辆。“我们对第一天的服务感到满意，道路主线和匝道的交通管理都非常好。”孟加拉国桥梁管理局执行主任侯赛因在接受媒体采访时表示。

图为8月30日拍摄的达卡机场高架快速路

作为孟加拉国基础设施领域第一个PPP项目和旗舰项目，达卡机场高架快速路一方面切实改善了孟加拉国的道路交通现状，提升了居民的幸福感。项目在施工期间，累计创造上万个工作岗位，培养了大批当地设计师、工程师、安全员、收费员以及公司管理人员等，这些人员在项目建设和运营管理中发挥重要作用，助力于城市发展繁荣。

孟籍员工穆斯塔菲兹2019年加入项目负责现场管理及协调工作，入职4年来通过公司的各类培训、中方工程师的言传身教和积累的项目经验，穆斯塔菲兹成长了很多，尤其是在质量控制及安全管理方面。“这段经历令我受益匪浅，成为我宝贵的人生财富。如今项目通车了，我感觉很自豪，感谢中国企业在孟加拉国所作的工作。”穆斯塔菲兹说。

山东高速集团董事李广进表示，将在孟加拉国政府及社会各界的支持下，加快后续路段施工进度，争取早日全线通车，实现与国道的成功连接，贯通达卡市区交通动脉，为孟加拉国的发展和人民生活的改善作出更多贡献。

达卡机场高架快速路是近年来中国同孟加拉在基础设施、信息通信、农业等领域发展合作，助力其经济社会发展、增进民生福祉的一个缩影。多年来，孟加拉国与中国在共建“一带一路”框架下的合作硕果累累。目前，600家中国企业在孟加拉国经营，建设了12条公路、21座桥梁和27个电力能源领域项目，成功带动至少55万当地人就业。

中企参与承建的帕亚拉燃煤电站投产运营使孟进入了电力全覆盖的新时代；帕德玛大桥通车彻底结束了孟南部21个区与首都达卡之间往来需要摆渡的历史，被当地人誉为“梦想之桥”；孟首座现代化污水处理厂、南亚地区最大单体污水处理厂——达舍尔甘地污水处理厂投入运营后可使周边500万孟民众受益；孟首个风电项目科巴风电项目翻开孟加拉国清洁能源新篇章……

哈西娜表示，“共建‘一带一路’为孟加拉国打开了发展的新大门。”从中国到孟加拉国，从北京到达卡，共建“一带一路”和“金色孟加拉”梦想对接合作正在稳步推进，驶向更远的明天。