原文标题：BYD’s third-quarter profit soars to record after beating Tesla and others in EV deliveries, capping costs

中文摘要：香港《南华早报》上海分社社长Daniel Ren在《比亚迪第三季度利润飙升至创纪录水平》一文中表示，全球最大的电动汽车制造商比亚迪30日发布的第三季度报告显示，截至9月份的三个月，比亚迪净利润同比增长82%至104亿元人民币，创下有史以来最高水平，营收增长38%至1620亿元人民币，这主要得益于交付量激增以及对供应链的更大控制所推动的成本削减。比亚迪在2022年取代特斯拉成为全球最大电动汽车生产商。

在中国大陆，比亚迪汽车因物有所值受到中产阶级消费者的欢迎。比亚迪大多数车型定价在10万元至20万元之间，相对低于特斯拉和蔚来汽车（Nio）以及理想汽车（Li Auto）等竞争对手。汽车维修和保险公司上海明亮汽车服务有限公司（Shanghai Mingliang Auto Service）首席执行官陈金柱表示：“比亚迪是中国快速增长的电动汽车市场的最大赢家。”“销售额增加的同时，由于独特的供应链，在产量增加的情况下，成本被有效控制。”

从原材料到成品电池组，比亚迪拥有成熟完整的供应链体系，这使得成本、利润率和交付得到更好地控制。它还运营着自己的能源存储部门，并自行设计半导体芯片。（编译：江明明、秦川）