新华社巴格达3月8日电（记者段敏夫  李军）在伊拉克首都巴格达市中心的尼苏尔广场附近，两台起重机将长30米、重约31吨的预制梁稳稳地搭在新建的桥墩上。3月的巴格达清晨仍有些寒意，但施工现场却是一派热火朝天的景象。

此时，川铁国际经济技术合作有限公司（川铁国际）承建的巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目总经理郭小伟头戴安全帽，手拿设计图，注视着架梁的每一步进展。

2003年美国发动伊拉克战争后，巴格达道路基础设施遭到严重破坏，交通拥堵状况长期没能得到显著改善。

尼苏尔立体交通枢纽项目去年7月开工，预计2025年1月竣工。项目包括桥梁、地面公路（铁路）、隧道和下穿隧道4层结构，其中下穿隧道最大深度达24米。项目竣工后将有望大幅缓解巴格达核心区域交通堵塞和噪声污染。

这是3月2日拍摄的伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目施工现场。新华社照片，巴格达，2024年3月8日  （哈利勒·达伍德摄）

川铁国际为此提出了“2高架＋5隧道”的立体交通解决方案。“我们要像外科大夫一样，在首都交通的‘心脏部位’巧施‘心脏搭桥’，疏导缓解困扰巴格达的‘交通梗阻’问题。”郭小伟说。

尼苏尔项目还将对周边老旧的地下管线和电缆实施迁改，完成后将显著提升周边区域的市政公共服务能力，有效改善当地民生。

获取报价、协调沟通、草拟合同……曾在中国留学的伊拉克工程师易卜拉欣在项目现场忙碌奔波。“我喜欢这种忙碌而充实的感觉。在这里我亲眼见证了中国先进的桥梁建筑技术，更体会到中国人友善、勤奋、包容的美好品德。”易卜拉欣告诉记者。

尼苏尔项目因其先进的设计理念、施工技术和设备吸引了来自伊拉克多所院校的师生前来参观交流，川铁国际已为当地师生培训超过300人次。“中国人说‘授人以鱼不如授人以渔’，我们不仅希望将尼苏尔项目打造成伊拉克市政交通项目的样板，还希望为伊拉克培养更多本土专业人才，让中国技术落地生根，更好助力伊拉克战后重建。”郭小伟说。

下午五点，巴格达交通晚高峰如期而至。网约车司机拉提夫在尼苏尔路口等待通行时掏出手机，拍了一张施工现场的照片。

“这里是巴格达最拥堵的路段之一，我知道中国企业正在为我们建造一个庞大的立体交通工程，期待它竣工的那天，我们对中国制造充满信心。”拉提夫说着便把照片发在了社交媒体上，还特意标注了“中国制造”并附上一个“赞”的表情。