近年来，中国品牌新能源汽车的出海步伐不断加快。中国汽车工业协会的最新数据显示，2024年1至5月，中国汽车出口230.8万辆，同比增长31.3%，其中新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%。今年以来，中国新能源汽车在拉美迎来销售旺季，以巴西为例，今年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为去年同期的8倍，中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的36.2%，已成为中国对巴西出口的第四大主要产品。

目前，拉美国家已成为中国新能源汽车出口的重要市场。随着中国新能源汽车在拉美市场的影响力不断扩大，中国电动车企在为拉美消费者提供多样化消费选择的同时，不断推动拉美新能源市场蓬勃发展，为中拉绿色合作注入动力。

2023年10月31日，一辆比亚迪新能源公交车行驶在智利首都圣地亚哥的主城区。新华社记者 辛悦卫 摄

在拉美公共交通领域，中国新能源汽车组成了一道“绿色”风景线，为当地民众提供了低碳、便捷的出行方案。智利有着规模较大的中国进口电动公交车队，比亚迪、宇通和福田电动公交车穿梭于智利首都圣地亚哥街头；上千辆中国品牌电动客车在哥伦比亚首都波哥大投入运营；比亚迪把电动大巴带到累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等巴西主要城市，并向当地公交运营公司展示比亚迪的成熟技术，为当地交通可持续发展作出重要贡献。

除公共交通外，中国新能源汽车积极适应市场变化，通过完备的产品线找准市场定位，丰富产品类别，为家庭、企业等出于不同需要而购买汽车的消费群体提供多样化解决方案。

巴西电动汽车协会报告显示，在2023年巴西畅销的电动汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城跻身前列。谈及长城汽车在南美市场的探索，该品牌副总裁兼拉美区域总裁杨伟奇表示，长城汽车在进入巴西市场之前，对当地市场进行了长时间的深入调研，并为适应当地市场做了大量升级和改进工作。这样的努力也得到了巴西消费者的肯定。

这是5月14日在墨西哥首都墨西哥城发布会上拍摄的比亚迪首款皮卡BYD SHARK。（比亚迪公司供图）

日前，比亚迪首款海外首发的车型皮卡“BYD SHARK”全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯接受采访时表示，这款新能源豪华智能皮卡的上市，以超级技术颠覆传统燃油皮卡市场，将重塑全球皮卡市场新格局，打造中国新能源汽车出海新标杆。据报道，比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里市的大型生产基地综合体近期正式开工。李柯表示在巴西打造大型生产基地综合体是比亚迪在美洲市场发展的重要里程碑，这将有助于加速新能源汽车在当地的普及，也能为应对全球气候变化、提升人们生活质量发挥巨大的推动作用。

中国新能源汽车在拉美亮眼的市场表现并非偶然。在当地汽车市场的迅速增长和政府的支持政策下，得益于中国车企在创新设计和核心领域技术方面的持续努力，形成了自身高性价比的竞争优势，获得拉美国家消费者青睐，品牌影响力不断提升。

2024年3月12日，工作人员在位于巴西亚马孙州马瑙斯的比亚迪电池工厂生产线上工作。新华社记者 王天聪 摄

业内人士表示，拉美地区正逐步进入新能源汽车时代，在政府政策的支持和消费者对环保的重视下，市场对电动汽车的接受度和需求增长势头强劲，产业发展潜力巨大。当前，新能源合作已发展为中拉合作的新亮点和新动能，不少中国新能源汽车企业在该地区投资建厂并开展技术交流，助力当地培养人才，为当地绿色产业发展与技术进步贡献中国经验，创造就业机会和经济效益，折射出中拉绿色合作的广阔前景。