近日，合肥气温突破40℃大关，夏日热浪中，合肥蜀山区新合肥西站项目施工现场，依旧是繁忙有序的工作景象。

7月24日，一列“复兴号”高铁从新合肥西站项目工地旁呼啸驶过

7月24日，一列“复兴号”高铁呼啸驶过，仿佛在为这座即将崛起的交通枢纽加油鼓劲。面对夏季高温的挑战，项目工地实施错峰施工，每天上午5:30-11:00，下午15:00-19:30进行作业，合理调节工人们夏季施工作业与休息时间，巧妙地避开高温时段的同时，保障了工程质量，也确保了施工进度。

在中建八局新合肥西站综合开发及东广场项目施工现场，400余名建设者战高温、斗酷暑，确保按质按量完成项目建设。

施工现场井然有序

为了维护劳动者安全健康权益，蜀山区重点工程建设管理中心专门下发关于加强夏季防暑降温工作的通知，规定盛夏高温时节，各项目要确保高温天气下安全施工，严防建筑施工人员中暑和各类职业、卫生事故发生。

“我们采取‘做两头休中间’以及轮班施工的措施，同时还配备了喷淋系统、大功率风扇等设备，为工人的工作环境降温。”中建八局新合肥西站综合开发及东广场项目副经理徐辰晖介绍，工地已配备充足的藿香正气水、人丹、十滴水、风油精等防暑用品，还准备了西瓜、大麦茶、绿豆汤，供工人随时补充水分。此外，项目还安排了11名安全员在工地不断巡逻，及时处理突发情况。

洒水车洒水，进行物理降温

在地下室主体结构负三层顶板的施工区域，钢筋工车迪正在进行框架柱钢筋绑扎，可以看到，豆大的汗珠不断从工人的脸部滑落，他身上的工作服也早已被汗水浸透。在另一边，焊工郭成光正在进行焊接作业，他表示尽管天气很热，但项目部对施工时间专门作了调整，包括早出晚归避开高温时段，还为工人们准备了绿豆汤、防暑药品以及空调休息室。“工地准备的藿香正气水、清凉油等都带在了身上，随时可以用。”郭成光说。

作为合肥铁路枢纽的第二大客站，新合肥西站承载着重要的交通使命。它是京港高铁通道上的主要客站，车站总规模高达8台18线，预计2025年底，站房整体具备开通条件。项目建成后，它将与合安高铁、合新高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁等线路紧密相连，成为合肥乃至安徽枢纽的又一关键节点。新合肥西站综合开发及东广场工程是新合肥西站枢纽工程的重要组成部分，项目建成后，可实现高铁进站厅、站前广场、综合开发、城市客厅等多种功能，三条地铁线在站内无缝换乘，对于合肥市站城一体化发展、区域资源共享、社会公共服务质量升级具有重要意义。

目前，该项目地下室主体结构等工程正有序推进。错峰施工，不仅是对工人的关怀，更是对城市发展的责任。它确保了新合肥西站项目的建设不受高温影响，能按计划稳步推进。（ 孟一凡  殷亮亮  葛庆钊）