近年来，内蒙古将构筑我国向北开放重要桥头堡作为重要使命，深度融入共建“一带一路”，积极参与“中蒙俄经济走廊”建设，广泛开展交流合作，对外开放作用愈发凸显，高水平向北开放不断展现新作为。

8月20日，“第二届国家向北开放经贸商洽会 国家向北开放重要桥头堡智库论坛2024年会”在内蒙古自治区首府呼和浩特举办。外界表示，作为一场跨国界盛会，此次会议也意味着内蒙古向北开放进入提速环节。

畅通大通道，物货畅其流

巍巍国门下，货运车辆有序快速地通过。近年来，内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗的甘其毛都口岸通关效能不断提升。

甘其毛都口岸是对蒙古国的最大能源口岸。为满足庞大的过货量，该口岸还开创了AGV陆路跨境运输示范点，30秒就可实现抬杆放行车辆，通关全过程大幅缩减为六七分钟，开创全国陆路口岸跨境运输新模式。一辆辆载有煤炭集装箱的无人驾驶货车可以沿着指定路径行驶，自动穿梭于中蒙边境之间，相较于传统货运方式更加清洁高效。

甘其毛都口岸管委会副主任秦瑞强介绍，“甘其毛都口岸是距离蒙古国两大矿山最近的陆路口岸。2023年过货量达3812.7万吨，比上年增长105.5%。”

“读秒”通关，口岸智慧化建设取得长足进步，AGV跨境无人驾驶成为智能化跨境运输创新模式的典范。这背后是内蒙古对智慧口岸的重视。在内蒙古自治区政策落地工程的持续推进下，各项政策从“纸上”落到“地上”，成为落实“五大任务”的重要抓手。2023年，内蒙古发布《内蒙古自治区智慧口岸建设指导意见》，加快推动口岸提质增效和高质量发展。其中，满洲里、二连浩特口岸已列入国家智慧口岸建设试点。

内蒙古绵延8000多里的边境线上分布着20个对外开放口岸，承担着我国对蒙陆路运输95%、对俄陆路运输65%的货运量。近5年来，内蒙古自治区本级财政累计投入口岸建设资金约5.2亿元，实施151个项目，持续强化开放大通道建设。

据内蒙古自治区商务厅厅长张鸿福介绍，2023年，内蒙古全年口岸货运量达到1.08亿吨，刷新中国陆路沿边口岸纪录；中欧班列运行线路达到126条，对内覆盖64个兄弟城市，对外辐射10个国家的22个终点城市；跨境通行便利化水平大幅提升，内蒙古对蒙古国公路口岸实现8座以下小车应通尽通。

开放成果丰，内外共发展

今年上半年，呼和浩特、鄂尔多斯两个综合保税区贸易值同比增长98.7%、121.2%；全区边民互市贸易同比增长7.5倍；中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区正式获国务院批复设立，成为中国与毗邻国家共同建立的第三个跨境经济合作区，中蒙经济合作进入新的历史阶段；2023年内蒙古进出口额实现1965.3亿元，是2014年的2.1倍……时间见证着前进步伐，数字衡量着发展变化。

内蒙古不断加强区域合作，“投资内蒙古”品牌越擦越亮，成功举办京津冀、长三角、粤港澳招商活动和世界新能源新材料大会、世界蒙商大会、世界乳业大会、世界草业大会、中国绿色算力大会等“引进来”招商活动。

“经过两年的考察，我们企业建设最好的位置是包头市，包头市青山区的园区建设和营商环境对企业发展是非常有利的。”河南省健琪医疗器械有限公司北方市场部经理任雪峰表示。

“我们期待与国内外客商一起，深度融入‘一带一路’和中蒙俄经济走廊建设，推进口岸带动、腹地支撑、边腹互动，发展泛口岸经济、通道经济和落地经济，构建联通内外、辐射周边、资源集聚集散、要素融汇融通的全域开放新格局。”内蒙古自治区商务厅厅长张鸿福说。

搭建大平台，投资劲头足

在“第二届国家向北开放经贸商洽会 国家向北开放重要桥头堡智库论坛2024年会”的开幕式上，共签约项目128个，其中引进外资项目10个、对外投资项目6个、贸易订单18个、国内投资项目94个。项目覆盖装备制造、新能源、新材料、生物制药、节能环保、数字经济、新型化工、绿色农畜产品生产加工、现代服务等领域，具有产业后劲足、市场前景好、发展潜力大的特点。

“我觉得内蒙古对外开放发展的速度非常快，也有很多的政策和计划去扩大开放，可以为其他地区的企业提供更多合作机会，我非常期待能够与当地政府和企业建立联系。”美最时集团中国区董事总经理霍夫曼受访时表示。

数据显示，蒙古国和俄罗斯始终保持内蒙古第一大和第二大贸易伙伴地位。2023年，内蒙古对蒙古国进出口额实现699亿元，同比增长50.7%。内蒙古双向投资的热情比以往更加高涨。

内蒙古自治区商务厅副厅长胡英峰表示，“下一步，我们将积极搭建经贸交流平台，举办中国一蒙古国博览会、中国内蒙古一蒙古国投资贸易合作推介会、中国内蒙古—俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区投资贸易合作推介会等经贸交流活动，进一步深化三方经贸领域务实合作。”（王智敏）