“河南位于中国中部，在共建‘一带一路’倡议中处于重要节点地位，联通着世界。”“在肯尼亚所见的YUTONG（宇通）客车的老家竟然就在河南，其产品除了畅销近50多个非洲国家，还奔驰在世界各地。”

9月3日，参与“漫步中国·郑州行”中非媒体联合采访活动的东非11家主流媒体和机构代表16人实地参访中欧班列集结调度指挥中心、宇通集团等地，看不靠海、不沿边的河南如何实现由内陆腹地向开放高地的转变，解读新质生产力逻辑密码，感受河南高水平对外开放。

非洲媒体团参访郑州中欧班列集结调度指挥中心。

中欧班列联通世界

“交通运输通道的便利化程度影响着货物运输发展。众所周知，‘中国制造’畅销世界，而中欧班列所构建出的全球网络对跨境运输起到积极作用，货物运输变得更加方便快捷。”来到郑州中欧班列集结调度指挥中心，了解到中欧班列（郑州）的发展概况后，坦桑尼亚STAR 电视台台长斯蒂芬·迪亚洛深有感触。

自2013年7月18日开行以来，中欧班列（郑州）始终致力于推动共建“一带一路”高质量发展，不断加强与沿线重要口岸城市互联互通，深化郑州与中亚、俄罗斯、东南亚、东中欧等重点区域的经贸、旅游、文化、科教、医疗合作。跨境铁路的快速发展，正在将全球产业链供应链更加紧密地联系起来。

“‘一带一路’倡议在非洲得到了广泛的认可和接受。人们希望看到这个计划在非洲的每个角落扩展。因为在非洲，我们面临的挑战之一是缺乏开放性和连通性。”郑州国际航空货运枢纽建设、国际陆港园区扩容升级、跨境电商综合实验区建设、铁海联运发展……看到郑州在空中、陆上、网上、海上四条“丝绸之路”协同推进中努力打造成为“一带一路”重要节点，开放型经济发展迅猛，经济总量节节攀升，城市规模不断扩大，集聚、引领和辐射带动能力正在显著增强，肯尼亚广播公司新媒体部主编马丁·姆旺杰告诉记者，非洲也从中国所提出的“一带一路”倡议中获益匪浅。

“我们经历的第一个变化就是货物运输速度的提高；第二是就业机会的增加。”马丁·姆旺杰向记者举例蒙内铁路，即蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路。“非洲仍然主要依靠道路运输，许多国家之间没有连接，而‘一带一路’所构建的交通走廊则能够提高货物运输效率，创造大量就业机会，加速推动经济增长，生活方式和经济转型非常显著。这些都是‘一带一路’倡议带来的好处，是由中国推动的。”

铺筑发展振兴路、谱写友谊新篇章正是铁路建设作为高质量共建“一带一路”的生动实践。无独有偶，中国河南国际合作集团有限公司等河南基建力量无形中筑建了中原与非洲互联互通、共享共赢的经济走廊。

宇通绿色“出海”跑出加速度

“宇通海外出口情况如何？”“在非洲的业务布局是怎样的？”“有深耕非洲新能源市场的打算吗？”当非洲媒体团来到宇通集团，一连串采访问题接踵而至。对众多远道而来的非洲媒体代表来讲，宇通客车是便捷又实用的，但当实地走进宇通试验中心、观看智能化工厂运作流程、体验自动驾驶公交小宇、了解前沿新能源技术后，他们找到了宇通畅销世界的“流量密码”。

“截至今年上半年，宇通累计出口各类客车超10万辆，产品远销至智利、墨西哥、安哥拉、坦桑尼亚、哈萨克斯坦等全球主要客车需求国家和地区。”据宇通负责人介绍，在“电动化、智能网联化、高端化、国际化”的引领之下，宇通深耕国际赛道，已在40多个国家或地区形成批量销售并实现良好经营。在2004年，宇通进入了非洲市场，目前已在南非、埃塞俄比亚、尼日利亚、坦桑尼亚、加纳、阿尔及利亚等近50个非洲国家建立了完善的消费网络，是非洲第一大中国客车品牌。

宇通无人驾驶公交车。

“这是我第一次走进客车智能化生产厂区，还首次乘坐了自动驾驶公交车，对我而言都是全新的体验，希望未来肯尼亚也能拥有这样的公交车。”肯尼亚TUKO新闻网编辑普莉斯卡·阿蒙迪·阿罗阔认为，宇通新能源厂区中各环节的信息化、数字化、智能化程度代表了技术和创新。

“宝贵的自然资源需要加以保护。新能源车辆在发展和改善交通系统的同时，也能保护环境。我认为新能源是未来的发展方向。”马拉维广播公司首席节目制作人阿伯娜·齐德扎尼娅·恩科玛告诉记者，马拉维已经有了宇通公交车和卡车，期待未来有更多新能源产品的加入。

合影留念。

据介绍，宇通正积极寻求中非双方新能源领域的发展和合作，努力发挥技术优势为当地绿色交通发展助力。2023年，尼日利亚首次引入新能源公交，目前首批投运的新能源公交已零故障累计运营15个月、行驶8万公里。加纳、卢旺达也相继采购宇通新能源客车。宇通凭借过硬的技术不断推动可持续发展，助力新时期高质量共建“一带一路”。

“我们期待中国与非洲国家进行更多更密切的合作。”非洲媒体代表纷纷表示，希望未来中非在现代化道路上继续携手向前。（记者 周金淼 李思瑶）

（原标题：Global Talk丨非洲媒体团：这开放很河南）