“3、2、1，开阀！”随着倒计时的结束，瑙鲁艾沃港码头升级改造项目反渗透泵房正式通水运营。海水在短短几分钟内完成了淡化，可直接饮用的清流从取水点汩汩涌出。看着居民们脸上的笑容，项目副经理朱伟心中充满了自豪。

反渗透泵房是中国港湾承建、四航局参建的瑙鲁艾沃港码头升级改造项目的重要分项之一，从修建之初便备受当地民众关注。瑙鲁四面环海，岛上几乎没有天然淡水，唯一的淡水来源于使用了近50年的旧泵房，但由于年久失修，旧泵房故障频发，难以满足当地居民的正常用水需求。

为了解决瑙鲁居民用水难的问题，项目部开始了对旧泵房的改造升级工作。但瑙鲁当地热带海洋性气候特征明显，年降雨量的变化大且难以预测，海水活动频繁，而反渗透泵房的部分修建内容要求至少水深2米。克服潮汐及涌浪影响成为当务之急。

“潮汐表显示每月大潮不超过5天，大潮期间的落潮时间每天不超过3个小时，这样算来每个月能用于施工的时间只有不到15个小时。”朱伟无奈地说。在广泛查阅相关资料并开展现场勘察后，他发现施工区域潮水涌浪活动强度太大，水下浇筑施工困难。

“既然水下施工行不通，那就把水排出去！”围堰施工方案成了项目团队不二的选择。最终，在对比研究国内外相关案例和反复沟通探讨后，项目部决定在围堰施工的基础上利用钢板桩作为临时挡水结构，以此提高围挡的防水性能，为施工提供相对干燥和便捷的施工环境。

在施工方案初步拟定后，项目全员迅速投入到火热的围堰施工中，可新的问题接踵而来。尽管项目部已经做好了应对复杂珊瑚岩地质的准备，但水下的硬岩层还是让项目建设止步不前。这种特殊的地质情况导致常规钢围堰施工工艺无法满足有效入岩深度。如何做好围堰的稳固性和防水性让项目施工再一次陷入困境。

“不如试试‘外部夹击’，想办法将钢板桩‘围起来’。”在专题探讨会议的梳理分析后，朱伟很快从逆向思维中找到了答案。在钢板桩施工前先用挖机开挖出钢围堰轮廓，清理出脆性大的珊瑚岩，而后再将钢板桩依次施打入岩3米，最后沿着围堰内圈和外圈分别浇筑2层混凝土，将钢板桩严密包裹，这样围堰的稳固性和防水性都得到了提升。事实证明，项目部的做法卓有成效。反渗透泵房的改造提升最终圆满完成并顺利取代了旧泵房，成为瑙鲁淡水供应的唯一源头。

如今，反渗透泵房作为项目首个投用的民生工程，已经成为瑙鲁海岸线上的一道景观。“感谢中国企业解决了我们的用水难题，我们再也不用喝有异味的淡化水了，期待码头建好的那一天。”当地居民难掩兴奋和期待。（通讯员 胡豫贽 全宗杰 王兴亚）

（原标题：打通瑙鲁淡水“生命线”）