据新加坡《联合早报》网站10月12日报道，得益于以旧换新置换政策发力，中国9月份乘用车销量同比增长4.5%，终结了连续5个月的下滑。

据中国汽车流通协会官网数据，9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。

数据显示，9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；新能源汽车销量则大幅增长，9月份市场零售112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%，国内零售渗透率达到53.3%，较2023年9月增长16.8个百分点。

报道称，上述数据意味着，新能源汽车依然是驱动中国汽车销量增长的最大来源。

中国汽车流通协会在报告中分析，近期国家安排1500亿元超长期特别国债资金，大力支持消费品以旧换新，提升汽车报废更新补贴标准的效果良好。随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长。

此外，从去年以来持续发动的车企价格战开始趋缓。报告指出，国家呼吁反内卷后，终端价格也开始趋稳，消费者持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。今年7月至9月车企的降价促销明显少于今年2月至4月的频次。

随着车市升温，特斯拉在中国国内市场的销量超过7.2万辆，同比增长66%，是今年以来销量最好的一个月。中国电动汽车品牌如比亚迪、理想汽车、小鹏汽车的9月销量均刷新历史纪录。

报道称，尽管中国汽车制造商在主要海外市场遭遇政治反弹，但乘用车出口似乎未受影响。数据显示，9月乘用车出口43.5万辆，同比增长22%，环比增长5%；前9个月乘用车累计出口355万辆，同比增长32%。（来源：参考消息网）