据共同社11月24日报道，在老挝边境城市磨丁，流线型的现代化列车在通往中国南方的铁路线上奔驰，这是东南亚国家与其庞大邻国之间贸易和旅游联系日益紧密的一个迹象。

报道称，这条连接中国云南省昆明市和老挝首都万象的1035公里铁路线于2021年底开通。它是老挝的第一条长途铁路。沿途停靠的站点包括一些世界遗产所在地，如以佛教寺庙闻名的老挝琅勃拉邦，以及以茶林闻名的中国云南普洱市。

今年10月，在从万象到磨丁的列车上，乘客既有外国游客，也有当地民众。列车有一等座和二等座，广播用老挝语、汉语和英语播报。

63岁的老挝妇女因-贡·苏里雅冯需要在万象的一家医院接受治疗。她说，最高时速160公里的新列车是一个巨大的福音。“以前我不得不乘坐公共汽车，需要24小时。这趟列车太方便了。”

外国旅客也赞不绝口。现年40岁的日本乘客坂田隆一（音）认为，这次旅行的舒适性丝毫不亚于他在日本乘坐新干线。

餐车提供香肠和面条等食物，一名中国游客认为这是“非常好的服务”，符合中国标准。

与此同时，一群前往中国云南省旅游的泰国旅客说，乘坐火车是一种“欣赏风景的放松方式”。他们利用的是今年3月生效的中泰互免签证协定，该协定允许双方持普通护照的人员免签短期互访。

在磨丁，许多货运卡车在火车站附近的仓库来回运送货物。在边境检查站附近的一个经济特区，大多数人都会说汉语，并通过中国应用程序微信进行无现金支付。

中国日益增长的经济影响力也得到了更广泛的体现。在万象，一位司机说，他的女儿计划高中毕业后到中国留学。虽然现在很多老挝人同时学习英语和汉语，但他认为：“将来，我们会更多地使用汉语，而不是英语。”

铁路工作人员表示，会说汉语是岗位要求之一。去年，由中国援建的职业技术学院在万象开设，为中老铁路项目培训人员，这是老挝第一所此类铁路学校。

据报道，截至9月，中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破1000万吨大关，价值约57亿美元。据中国官方媒体报道，截至7月初，中老铁路国际旅客列车累计开行满1000列次，累计发送旅客达96万人次，其中跨境旅客达22.2万人次。

日本贸易振兴机构万象办事处的高级主管山田健一郎（音）说，货物运输数量超出预期，这对老挝尤其有利。

他说：“我们最初预计从中国运往老挝的货物会多于从老挝运往中国的货物，但现在我们看到老挝运往中国的货物占了多数。”

中老铁路和泰国国家铁路已实现货运服务对接，并在万象建立转运平台，与卡车运输相比，这缩短了货物运输时间。（来源：参考消息网）