原文标题：Autonomous Driving and Southeast Asia: Will it Hit the Road?

中文摘要：尤索夫伊萨东南亚研究院（新加坡）越南研究项目研究员范宣勇（Phan Xuan Dung）在《越南对中国、老挝和柬埔寨争议性湄公河项目的回应》一文中指出，越南外交政策的首要任务是与中国、老挝及柬埔寨保持良好关系。作为与越南存在深厚历史渊源和政治联系的陆上邻国，这三国的态度对越南的领土完整、经济繁荣与政权安全具有战略性影响。湄公河正是维系越南与这些邻国关系的天然纽带。

作为流经六国（中国、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨和越南）的生命之河，湄公河滋养着流域内数千万人口。越南前总理阮春福曾将其定义为“共生的共享空间”，体现了越南对跨境水资源合作治理的强烈诉求。然而，如今的湄公河正逐渐演变为利益博弈的“角力场”。作为流域最下游国家，越南对中国、老挝与柬埔寨推进的湄公河开发项目——尤其是上游水电大坝群及柬埔寨德崇扶南运河工程深表忧虑。叠加气候变化影响，这些项目已对越南的粮食安全、社会经济稳定及环境可持续性构成系统性威胁。如何平衡邻邦关系维护与核心利益保障？本文提出以下路径：

首先，推动老柬能源结构转型。越南可通过技术援助与资金支持，协助两国发展太阳能、风能等替代能源，降低其对湄公河梯级水电站的依赖，从源头上遏制水电过度开发。

其次，主导完善区域治理机制。越南应强化在东盟与湄公河委员会框架下的议程设置能力，推动建立跨境涉水项目强制仲裁制度及第三方独立监测体系。

再次，持续提升议题能见度。越南需将湄公河争端列为东盟优先议程，通过多边外交渠道施加集体行动压力。

最后，践行透明治理示范。越南应以本国湄公河支流电站为试点，率先实施国际最高标准的环境影响评估与信息公示制度，树立负责任流域国家形象。（编译：秦川、江明明）