新华社圣保罗分社记者 杨家和
当地时间8月15日，位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的长城汽车工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥以及长城汽车总裁穆峰共同出席仪式并致辞。仪式上，卢拉在首台下线的哈弗H6 GT车身上亲笔签名，标志着中巴汽车产业合作的重要时刻正式落地。
图为长城汽车在巴西发布GWM品牌（新华社记者 谢照摄）
落子巴西：战略支点的确立
该工厂前身为戴姆勒集团的整车制造基地。2021年8月，长城汽车以纯资产收购方式获得其土地、厂房及相关设备，并于2022年初完成移交。经过三年改造与升级，现已成为集智能化与绿色化于一体的整车生产基地。
工厂总占地面积达120万平方米，涵盖焊接、涂装、总装等完整生产工艺链。首批投产车型包括哈弗H6 GT、哈弗H9及长城炮皮卡。
长城汽车成立于1990年，目前业务已覆盖全球170多个国家和地区，服务用户超过1500万。其产品线包括SUV、轿车、皮卡、摩托车及重卡等多类车型，并同步推进传统动力、插电混动、纯电动及氢能四条技术路线。2024年，长城汽车海外销量突破45万辆，同比增长45%。
作为中国汽车企业“出海”的先行者，长城汽车自1997年开展海外业务，实现了从产品出口到全价值链本土化运营的跨越。巴西工厂是其海外第三大全工艺整车制造中心，与俄罗斯、泰国工厂共同形成“三足鼎立”的全球产能布局。以巴西为区域支点，长城汽车将更高效地辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美主要市场，缩短交付周期，提升本地化服务与响应能力。
这不仅标志着长城汽车全球化战略的进一步深化，也是中国制造业与巴西“新工业计划”战略对接的重要体现。卢拉总统在投产仪式上明确表示，中国已成为巴西最重要的贸易伙伴，长城汽车的入驻将为巴西汽车工业注入先进技术、创造更多就业岗位，并推动本地产业链升级。
产业联动：从整车制造到全链条协作
根据规划，长城汽车巴西工厂初期年产能为3万辆，预计到2028年将提升至5万辆。首批投产车型包括哈弗H6系列等，未来还将陆续引入混合动力及乙醇混合动力车型，面向巴西本土及南方共同市场出口。
投产显著拉动了本地就业。目前工厂已雇用530名员工，预计年底将增至1000人并实现双班生产。巴西副总统阿尔克明在仪式上透露，至明年年初，该工厂将直接创造1300个就业岗位，间接带动约1万个相关岗位。对正致力于制造业振兴的巴西而言，此举无疑注入了一剂强心针。
本地化供应链建设也是重点推进方向。目前长城汽车已与105家本地供应商签署保密协议，计划在一年内将本地化采购比例提高至35%。这不仅为巴西汽车零部件行业带来新发展机遇、增强产业链韧性，还将助力长城汽车推进拉美区域的再出口业务。
与此同时，长城汽车提出的“新四化”战略——产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化——正在巴西稳步实施。
巴西不仅消费市场广阔，还具备较为完善的工业基础和丰富的能源资源，尤其在乙醇燃料方面储量充足。长城汽车将中国混动技术与巴西清洁能源优势相结合，正探索适合拉美市场的新能源解决方案。该模式不仅服务于单一市场，更有望成为中国汽车企业全球“因地制宜”发展的重要范本。
正如中国驻巴西大使祝青桥所说，汽车产业合作已成为中巴经贸合作的新亮点。两国合作正从能源、农业等传统领域，逐步扩展至数字经济、绿色经济、人工智能等新兴领域。长城汽车的巴西项目强化了这一趋势，推动中巴产业链深度融合迈出实质性步伐。
前景展望：绿色出海与全球化新阶段
如果说投产是起点，那么长城汽车在巴西的进一步发展，将关乎其全球化战略能否迈入新阶段。
首先是新能源路线的推进。巴西拥有全球领先的乙醇燃料技术及市场基础，长城汽车计划在一年内推出乙醇混合动力车型。这不仅符合巴西“绿色出行和创新计划（Mover）”的政策导向，也契合全球汽车产业低碳转型的大趋势。中国混动技术与巴西可再生能源资源的结合，有望形成独特的市场竞争优势。
其次是品牌认同的塑造。长期以来，巴西市场更熟悉日系和美系汽车品牌，中国品牌需通过产品可靠性、本地化服务及文化融合赢得消费者信任。长城汽车已明确实施“品牌跨文化”战略，其在营销、售后服务乃至企业社会责任方面的本土化实践，将成为在巴西市场站稳脚跟的关键。
再次是资本市场与产业链联动的效应。巴西工厂投产后的首个交易日，长城汽车在港股市场股价一度大涨10%，显示出资本市场对其全球化布局的认可。随着产能释放与销量增长，长城汽车不仅有望提升在巴西及拉美的市场份额，还可通过带动零部件、物流、研发等上下游企业，逐步构建跨国产业生态圈。
最后是中巴合作所带来的示范效应。作为全球南方重要国家，中巴通过汽车产业实现“技术-产业-市场”三位一体的合作实践，为其他发展中国家树立了新型产业协作的范例。
可以预见，随着产能逐步提升、本地化持续深化以及新能源战略不断推进，长城汽车将在巴西乃至整个拉美市场增强竞争力。对中国汽车产业而言，这不仅是一次市场边界的拓展，更是中国制造从“产品出海”迈向“价值链出海”的关键跨越。