原文标题：To halt their decline, VW and others are turning Chinese

中文摘要：《经济学人》（英国）在《为阻止销量下滑，大众等汽车制造商正转向中国市场》一文中表示，在中国开展业务时，外国汽车制造商过去曾回避谈及“技术转让”。为进入中国庞大的汽车市场，他们通过合资企业向中国转让技术。如今，技术流动的方向发生逆转。在最近一次有关其在华业务的介绍中，大众汽车的高管们表示，该公司正在“利用当地合作伙伴实现技术转让”。

随着中国汽车市场全面电动化，外国汽车制造商的市场份额从2020年的62%暴跌至2024年的35%。大众汽车已失去其在中国市场的头把交椅。2024年，大众汽车在中国的汽车销量为290万辆，低于2020年的390万辆，其中电动汽车销量仅约20万辆。

文章称，一些外国汽车制造商通过将更多业务转移到中国并与本土企业合作以采用本土技术予以反击。没有哪家外国汽车制造商比大众汽车更努力地融入中国市场，其计划未来五年在中国市场提供至少30款纯电车型。为实现这一目标，大众汽车正在改革其运营方式。大众汽车在合肥市建立了一个创新中心，雇用了3000多名工程师。这个创新中心的最大的优势在于无需德国总部的批准就做出许多决策，这将开发一款新电动汽车所需的时间缩短约30%。

文章认为，中国车企凭借完整的供应链获得了相对于外国汽车制造商的优势，这使其在速度和成本上更具竞争力。大众汽车可能很难达到这种程度的本地化，或许难以与中国车企竞争。（编译：江明明、秦川）