原文标题：Europe’s automotive edge at risk as China’s value-added output surges past the EU

中文摘要：欧洲汽车零部件供应商协会秘书长本杰明·克里格（Benjamin Krieger）在《随着中国的附加值产出大幅超过欧盟，欧洲的汽车业优势面临风险》一文中表示，数十年来，欧洲汽车供应行业一直保持强劲的贸易顺差，无可争议地成为全球价值创造的引擎。今天，引擎熄火了。

最显著的是生产价值的变化。中国的产能扩张速度如此之快，以至于以附加值计算，中国目前的产值大约是欧盟的两倍。这一增长，加上来自低成本国家的进口不断增加，支撑欧洲工业实力的贸易顺差减少。与此同时，欧洲对英国和美国等重要传统市场的出口也开始下降。

数据显示，中国进口商品继续主导欧盟传统汽车零部件市场，同比增长12%。中国进口额现已超过80亿欧元，约占该类别欧盟总进口量的30%。过去几年，欧洲汽车零部件出口显著恶化，导致自2021年以来贸易顺差下降了30%，从287亿欧元降至200亿欧元。2025年，欧盟从中国进口汽车及零部件的贸易额，首次超过了欧盟同类产品对中出口额。全球汽车市场格局已经发生剧变。

这些趋势表明，欧洲作为全球传统汽车零部件生产大国的地位正在迅速受到侵蚀。为了保持竞争力，欧盟必须实施有针对性的措施，以保持生产能力，解决结构性成本劣势，并支持对国内制造业的投资。如果不采取果断行动，成千上万的工作岗位将会流失，欧洲公司将面临生产转移到欧洲以外地区的问题。（编译：江明明、秦川）