原文标题：Piloting Pragmatism: Vietnam’s Aircraft Diplomacy through the COMAC Deal

中文摘要：新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院高级研究员黄氏河（Hoang Thi Ha）在《通过越南引进中国商飞客机一事看越南的飞机外交》一文中表示，越共中央总书记、国家主席苏林访华期间，越捷航空宣布开通5条越南与中国之间的新航线，并签署了租赁10架中国商飞C909客机的协议。这笔交易不仅仅是一笔商业交易，还让人们得以一窥越南政府是如何通过日益务实的经济优先方针来管理不断发展的中越关系的。

在实际层面，这笔交易反映了一个紧迫的市场现实：越南航空业正在迅速扩张，飞机供应却难以跟上。全球供应限制依然存在。与此同时，空客和波音继续面临生产积压和交付延迟。因此，对于越南航空公司而言，供应商多元化似乎是一种运营上的必然选择。C909是一款中短程新型涡扇支线客机，具备极佳的短窄跑道、高寒、高温、高原起降性能，能有效满足越南国内航线以及二级城市与主要枢纽之间的连接需求。

此外，近年来中国赴越南旅游人数激增。同时，越来越多的越南游客被价格低廉的旅游套餐、日益完善的网络连接以及文化地标、现代城市和风景名胜等吸引到中国。随着贸易关系和跨境供应链的深化，商务旅行也在增长。

文章指出，这标志着越南对中国技术的态度发生了前瞻性转变。越南租赁中国商飞客机，与其说是策略转向，不如说是一次精心策划的实验。中国技术实用且具有成本效益，越南政府正变得越来越愿意尝试。（编译：江明明、秦川）