原文标题：OPINION: Kenya’s debt to China has value, and SGR is proof
中文摘要：肯尼亚《公民数字报》网站发表肯尼亚学者伊莱贾·姆旺吉（Elijah Mwangi）一文《肯尼亚对华债务具备实际价值，标准轨距铁路就是明证》。作者在文中表示，常常存在这样的不实言论，即肯尼亚对华债务毫无价值，而通过它融资的基础设施也仅仅给后代带来负担而已。债务，尤其是发展融资，不能仅仅根据欠款金额来评估，还必须考虑借款使一个国家能够建设什么，以及这些投资创造了哪些长期价值。标准轨距铁路或许是其中最典型的例子。
文章称，批评者经常以标准轨距铁路为例，认为肯尼亚通过供应商融资大量举债，因而背负了不必要的债务负担。但这种论点只关注了贷款这一方面，却忽略了资产因素。肯尼亚并非借到了凭空消失的资金。这笔融资建设了重要的国家基础设施，如今已成为该国交通和物流体系的一部分。
每天，标准轨距铁路运送数千名乘客往返于内罗毕和蒙巴萨之间，并沿着东非最重要的经济走廊之一运输数吨货物。它支持货物进出蒙巴萨港，并加强了肯尼亚跨境更广泛的运输和物流网络。此类基础设施的价值无法在一夜之间合理衡量。铁路并非短期项目，其重要性不应仅由最初几年的收益来决定。大型基础设施的建设旨在为经济服务数十年之久。随着乘客数量增加、货运量上升，以及企业受益于交通连接和便利性的改善，其带来的效益将逐步累积。
因此，问题不应仅仅停留在：肯尼亚为建设标准轨距铁路借了多少钱？或肯尼亚从标准轨距铁路中获得了多少收入？更重要的问题是：如果没有它，肯尼亚的交通和物流能力今天会是什么样子。（编译：江明明、秦川）