9月18日，陆海新通道·槟城合作交流会在马来西亚槟城港顺利举行。本次交流会由陆海新通道运营有限公司与马来西亚MMC港口控股有限公司共同主办，来自中国、泰国、马来西亚等国的物流企业、贸易企业及港口企业代表参会，围绕中老泰马跨境铁路产品建设、开通运营、成本优化及市场拓展等议题展开深入研讨，共商通道产品建设，共促区域互联互通。

图为陆海新通道·槟城合作交流会

陆海新通道运营有限公司副总经理刘义真作开场致辞。他指出，陆海新通道以重庆为运营组织中心，积极推进通道沿线及海外节点布局，加快构建“跨区域+分区域”综合运营体系，着力打造联通东西、贯穿内外的全球化服务网络。自中老铁路开通运营以来，公司已先后实现中老铁路、中老泰铁路常态化运营。未来，公司将加强与MMC港口战略合作，提升打造中老泰马跨境铁路产品，推动实现产品降本增效，实现中老泰马产品常态化市场化运营，不断拓展公司跨境物流产品服务网络和服务规模，为畅通国内国际双循环、促进区域经济协同发展提供有力支撑。

马来西亚槟城港口有限公司首席执行官法克鲁·阿兹哈·塔朱丁作推介发言。他指出，槟城港是马来西亚北部核心港口，航线通达全球200多个国际港口，是北马地区及周边区域的重要货物集散枢纽，中老泰马跨境铁路槟城站点设于槟城港港区内，可实现铁路与港口的无缝衔接，区位优势显著。他表示，槟城港高度重视并全力支持中老泰马班列常态化运营，将在货源组织、现场调度、通关便利等方面提供优先服务保障，期待与各方携手推动班列早日实现稳定开行，共同深化区域物流合作。

陆海新通道运营有限公司驻马来西亚办事处负责人赵可表示，推进中老泰马跨境铁路运输，是公司拓展东南亚铁路物流市场、完善中国西南地区与马来西亚运输通道的重要举措。目前，办事处正围绕线路运行和市场需求，积极推进与马来西亚港口、铁路及物流企业对接，重点了解班列运行时效、运输组织、货物衔接及通关流程，并结合实际货量开展全程运输成本测算。下一步，办事处将聚焦马来西亚端线路衔接和货源组织，加强与槟城港、铁路运营及物流企业的沟通协作，进一步明确运输节点、操作流程及各环节衔接方式，针对不同货类和客户需求优化运输方案及价格，推动形成可复制、可落地的跨境铁路运输产品。

图为海新通道·槟城合作交流会合影

交流期间，各方围绕班列全程时效、马来西亚段铁路衔接、港口装卸中转、跨境通关、运输价格及货源组织等重点问题进行了深入交流，并就货源对接、运输方案测算及线路测试等下一步工作交换意见，为推动中老泰马跨境铁路后续测试及常态化运营创造条件。

未来，随着中老泰马班列的全线贯通和常态化运营，陆海新通道的陆上辐射范围将进一步延伸至马来半岛，一方面，将较传统铁海联运进一步压缩运输时效，为区域货物往来提供更快捷的陆路通道，另一方面，马来西亚等沿线国家的产品可通过跨境铁路快速进入中国市场，还可衔接亚欧快线，进一步拓展欧洲市场。这一双向流通的物流通道将为区域经贸往来提供更高效、更经济的选择，也将为深化中国-东盟产业链供应链协同、促进区域贸易增长开辟新空间。