原文标题：India’s Obsession With Thailand’s Kra Canal: Much Ado About Nothing

中文摘要：尤索夫伊萨东南亚研究院（新加坡）高级研究员Ian Storey在《印度关注克拉运河项目：庸人自扰》一文中表示，有报道称，泰国“取消”了克拉运河项目，并将用“陆桥”代替该项目。泰国计划在南部海岸的两侧建造两个深海港口，并通过公路和铁路将它们连接起来，且政府已拨款530万美元对此进行可行性研究。这一报道很快引起人们的注意。一些人认为，克拉运河项目的“取消”是中国的重大挫折，印度从中获取了战略利益。这种观点存在两大缺陷。

第一，泰国不能取消尚未获批的项目。运河项目并不是巴育政府的优先事项。第二，中国从未正式将克拉运河作为“一带一路”项目推广。更重要的是，“陆桥”毫无经济意义。在一个港口卸下货物，通过铁路或公路进行运输，并在另一个港口装载货物，这会增加而不是减少运输成本。另外，在全球经济危机之际，该计划也不太可能找到任何投资者。(编译：秦川、江明明）