原文标题：China’s EV Market Will Slow in 2023. That Still Leaves It Ahead.

中文摘要：《华尔街日报》（美国）记者Jacky Wong在《中国电动汽车市场2023年或减速 但仍将遥遥领先》一文中表示，中国驶入快车道的电动汽车行业可能会在2023年有所减速。但毋庸置疑，该国仍将是全球最大电动汽车市场——这一事实将使中国在主导全球电动汽车供应链的竞争中占据巨大优势。根据中国汽车工业协会的数据，2022年1-11月，中国新能源汽车（含插电式混合动力汽车）销量同比增长一倍多，达到600多万辆。目前，中国销售的汽车中约四分之一是电动汽车。这使中国成为无可争议的电动汽车业领头羊。2022年，中国占全球电动汽车销量的半数以上。

近几个月，受动态清零政策影响，电动汽车销售有所放缓。特斯拉等汽车制造商为招揽买家纷纷降价促销。但在中国防疫政策突然转向后，12月电动汽车销量再次小幅回升。不过，中国的电动汽车购车补贴将在2022年底到期。许多买家可能提前购买了电动汽车以享受补贴。作者认为，虽然这可能拖累电动汽车销售，但中国在电动汽车领域的优势将被证明是持久的。中国在电动汽车市场的早期领先地位，使其在世界汽车行业开始电气化的过程中占得上风。中国主导着电池材料的供应链，其广阔的市场为电动车制造商提供了一条更可行的成功之路。

总之，2023年，中国电动汽车市场将进一步减速，但仍将把竞争对手远远甩在身后。（编译：江明明、秦川）