原文标题：Hybrid vehicle sales surge in China, posing fresh threat to foreign automakers

中文摘要：路透社记者Zhang Yan和Brenda Goh在《中国混合动力汽车销量激增对外国汽车制造商构成新威胁》一文中表示，随着电动汽车制造商展开激烈价格战，拥有强大混合动力产品线的中国品牌正成为赢家，以比汽油车成本更低的长续航里程汽车吸引消费者。

行业数据显示，插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混合动力汽车（EREV）两种混合动力汽车的需求强劲，今年总出货量猛增85%，超过纯电动汽车14%的销量增幅。根据中国汽车工业协会的数据，这些混合动力汽车非常受欢迎，目前该细分市场的规模是纯电动汽车市场的一半，占乘用车总销量的12%。专家表示，中国品牌已经征服了国内混合动力市场，并将目光投向海外。在对供应链进行了大量投资后，作为全球成本最低的电动汽车生产商，实力让它们更大胆。

在美国，大多数混合动力汽车的售价比内燃机汽车高出1500至2000美元，但在中国，一些混合动力汽车的售价比汽油车略低，比纯电动汽车便宜23%。分析师表示，这种价格优势正促使中国消费者转向混合动力车型，这种车型在日常短途通勤时几乎和纯电动汽车一样，耗油量很少。

理想汽车是中国最受欢迎的增程式混合动力汽车销售商，有数千名客户等待其新款大型 SUV 的交付，这与其他许多面临库存积压问题的品牌形成鲜明对比。在插电式混合动力汽车市场，比亚迪巩固了其主导地位，中国最畅销的10款插电式混合动力汽车中，比亚迪占据了8款。

2017年，通用汽车率先打入中国增程式电动汽车市场，结果却将其拱手让给了本土竞争对手，不得不于2020年停止销售。而丰田在中国以四款最畅销车型占据主导地位的混合动力汽车销量下降了15%，凸显了外国汽车制造商面临的潜在挑战。通用汽车和丰田等公司的困境清楚地提醒人们，其中国竞争对手的实力越来越强大，不容小觑。（编译：江明明、秦川）