新华社记者 潘强、黄浩铭、丁怡全
近年来，随着西部陆海新通道、中缅印度洋海公铁联运物流大通道和中老铁路的建设，从中国西部腹地划出的一道道弧线，正成为联通中国与世界的又一纽带。中国-中南半岛经济走廊既是物流通道，也是产业深度融合的经济走廊，加强了中国与东南亚等地区的经贸往来，还将增强东盟与中亚、欧洲的互通，也推动了我国西北地区加快形成全方位发展和开放格局。
织密交通网络“神经末梢”
打通西部陆海新通道与建设中国-中南半岛经济走廊密切相关。作为我国与东盟唯一陆海相连的省区，广西在中国-中南半岛经济走廊和西部陆海新通道建设中具有举足轻重的地位。
“2018年以来，通过采取超常规举措，广西推动综合交通网络更加完善。到2021年底，仅高速公路新开工里程就达5300多公里，超过此前几十年的总和。多条高速公路直通港口和边境口岸。”广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起说。
依托中国-中南半岛经济走廊和西部陆海新通道建设，北部湾港口设施也逐渐完善。据统计，目前北部湾港拥有生产性泊位276个，其中万吨级泊位103个，比2018年多了20余个。我国西部地区和新加坡等东盟国家间经北部湾港串联起的铁海联运主干线，由2017年的1条扩容至13条，并实现主要港区进港铁路全覆盖。
铁海关键枢纽也正在做强。钦州中心站是广西打通铁海联运“最后一公里”的标志性项目。2019年6月，钦州港东站一期扩能改造项目的港口作业区投入使用，钦州中心站开通运营，年装卸能力大幅提升。
在云南，面向中南半岛的立体交通网络建设也在加速推进。 2021年12月3日中老铁路开通，国际货物列车让中老两国间物流运输变得快捷，成本可控，备受货主青睐。以临沧为主要节点城市的中缅印度洋海公铁联运物流大通道2021年8月试运行以来，已取得关键性进展。依托这条通道，我国西部可经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，运输距离和运输时间将大幅缩短。
中国与越南之间的互联互通也在不断推进。2017年底，经中越双方铁路部门商定后，开行了云南开远至越南海防的滇越米轨国际货运班列，迎来了合作共赢的新使命。滇越米轨国际货运班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定班列”方式，拓宽了中国与东南亚国家之间的商路。
物流网络扩容，激活经济引擎
伴随着交通基础设施不断完善，中国-中南半岛经济走廊的物流大通道功能日益显现。跨境铁路、公路、航空等构成的立体式物流网络扩容，不仅为中国和东盟提供了便捷的贸易通道，还辐射到世界其他地区，带动了区域经济发展。
云南方向，目前国内25个省区市开行了中老铁路跨境货运列车，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡等共建“一带一路”国家。
昊峰国际物流有限公司扎根老挝已有十余年，对中国-中南半岛经济走廊的物流网络扩容深有体会。“受益于中老铁路开通，我们由陆路物流企业转型为多元化物流企业，物流业务成倍增长，公司发展步入了快车道。”公司董事长王立俊介绍，“公铁联运”“一站式通关”等现代物流，提高货物运输时效的同时降低了物流成本。
广西方向，南宁国际铁路港已累计开行10条路线，辐射东南亚、欧洲等地区。2022年1-11月，中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）共开行2050列，同比增长19.9%，其中中国南宁-越南河内跨境集装箱班列共开行253列。
推动中国西部地区开放发展和更多中国企业“走出去”的同时，中国-中南半岛经济走廊也为沿线国家（地区）拓展出发展新机遇：泰国糯米、马来西亚榴莲、越南巴沙鱼、柬埔寨香蕉等东南亚特色产品更为便捷地进入了中国市场。
产业链双向互动，集聚效应释放强劲动力
中国-中南半岛经济走廊既是物流通道，也是产业深度融合的经济走廊，为中国与东盟的产业链合作提供了基础保障。它不仅高度契合我国西部地区与“一带一路”沿线国家的开放发展需求，更为区域经济创造了发展新机遇。
在广西钦州，总投资约24亿元的川桂国际产能合作产业园成为“飞地经济”关键项目，西部陆海新通道综合冷链物流基地项目也已签约落户。四川港投新通道物流产业投资集团有限公司副总经理史淼说，在广西投资建设冷链物流网前线节点，意在依托临港区位，助力川货出川出海，共同提升与东盟国家的经济联动性。
抓住发展机遇的不仅是沿线省份，还有境外国家和地区。中国与马来西亚“两国双园”开创了中国与东盟国家在对方互设产业园区的先河，也开创了国际产能合作新模式。目前，中马钦州产业园总开发面积已达25平方公里，签约落户项目超过200个，协议投资超过1900亿元人民币。马中关丹产业园开发面积达9平方公里，协议投资额超过400亿元人民币，为马来西亚创造就业岗位近两万个，带动关丹港每年新增吞吐量1000万吨。
北京大学东盟国家研究中心主任翟崑说，中国-中南半岛经济走廊加强的不仅是中国与东南亚等地区的经贸往来，还将增强东盟与中亚、欧洲的互通。这意味着我国西北地区将进一步提升在国家对外开放格局中的地位，西部地区全方位发展和开放的格局正在加快形成。