原文标题：Integrated public transport systems : a compendium of good practices from Asia and the Pacific

中文摘要：联合国亚太经济社会理事会在《整合公共交通系统：亚太地区良好实践汇编》一文中表示，快速的城市化和人口增长给亚洲城市现有的公共交通系统带来越来越大的压力。虽然日益机动化是造成交通拥堵的罪魁祸首，但未整合公共交通系统也加剧交通拥堵。每种交通方式都在争夺有限的道路空间，而乘客换乘不方便，并且面对复杂的多种票价支付系统。即使建立了新的交通系统，交通规划者和工程师在设计时也没有考虑到不同模式之间的物理和虚拟连接。

为确保乘客不会在转乘不同交通工具时遇到困难，文章建议综合规划和营运公共交通系统。要将各机构和运输经营者聚集在一起，协调规划和运作，整合他们的票务系统，并提供全面的运输信息。

文中介绍，中国香港广泛的公共交通系统，包括铁路、有轨电车、公共汽车、小巴、出租车和渡轮，每天服务约970万乘客。这座城市富有远见的城市规划严格控制了建成区的扩张。高密度城市（运转）是可能的，这要归功于这个城市的铁路，它是城市发展的支柱。

为了实现可持续发展，香港优先考虑棕地开发而不是绿地项目。政府实施的空间发展战略平衡了合并与分散。合并法侧重于在公共交通枢纽附近集中开发。而分散策略寻求在新的区域创造多样化的发展机会。（编译：潘立华、秦川）