原文标题：At the World’s Largest Shipyard, U.S. Courts an Ally to Face Up to China

中文摘要：美国《华尔街日报》记者Timothy W. Martin在《在世界最大造船厂，美国寻求与盟友合作》一文中表示，美国在造船领域落后中国，为扭转局面，正向韩国和日本等盟国寻求帮助。这一努力的关键是吸引像现代（Hyundai）这样的公司，这些公司可以用现代技术以低成本快速制造船舶，而这是美国做不到的。

去年，中国占了全球船舶产量的大部分，排名第二的是韩国，约占全球交付量的四分之一。美由于劳动力成本更高，周转时间更长，美国仅存的几家造船厂只建造美国船只。这正是像现代这样的韩国造船巨头可以出手相助的地方。美国法律并不禁止与外国造船商在维护、培训或技术指导等方面合作，也越来越多地向韩国和日本寻求此类合作。

根据美国国会4月份发布的一份报告，中国的造船劳动力队伍约为美国的四倍，中国有大约7000艘远洋船舶。而美国有200艘左右。2023年，中国获得了约1700艘船舶订单，美国仅获得5艘船舶订单。“美国与中国在造船以及造船能力方面的差距目前可能太大，难以弥合，”曾在美国海军担任战略和发展相关职务的退役军官布赖恩·克拉克（Bryan Clark）说。（编译：江明明、秦川）