原文标题：The Fast Uberization Trend in China’s Road Freight Transport Sector

中文摘要：沙特阿卜杜拉国王石油研究中心研究员Xun Xu在《中国公路货运业快速“优步化”》一文中表示，公路货运行业燃油消耗和二氧化碳排放在整个交通运输体系中占比较大，是脱碳最难的行业之一。在大多数发展中国家，该行业的特点是市场过度分化，其中大部分市场供应来自小型运营商，如业主运营商（owner-operators）。这导致公路货运业的整体能源效率较低，并可能使得许多新兴经济体的能源需求快速增长。

过去十年，全球运输部门的数字化趋势为发展中国家的公路货运带来潜在的跨越式发展机遇。类似“优步”的商业模式现在已经扩展到卡车运输行业，通过在线平台和移动应用程序将托运人与卡车司机进行数字化匹配。该模式自推出以来，在中国和印度等世界上一些最大的公路货运市场获得了相当大的市场份额。

作为世界上最大的汽车市场和最大的公路货运市场，过去几年中国卡车呼叫服务快速增长。最新统计数据显示，2024年上半年，超过800万辆卡车和730万名司机完成了逾8000万次的卡车叫车行程。沙特阿卜杜拉国王石油研究中心的内部分析显示，新的卡车叫车服务可以显著降低车辆空载率，同时提高满载率和年行驶里程，从而提高卡车运输的运营效率。

此外，随着市场对叫车服务的需求不断增加，预计“优步化”会显著改变中国的货运格局，将近期（2020-2035）和长期（2035-2060）的碳排放减少约三分之一。（编译：江明明、秦川）