原文标题：China’s Belt and Road Initiative is booming

中文摘要：《经济学人》（英国）在《共建“一带一路”倡议正蓬勃发展》一文中表示，中国于2013年提出共建“一带一路”倡议，旨在通过建设港口、铁路、发电厂等设施来促进增长和贸易。不少分析人士猜测中国是否会逐渐收缩规模，但文章指出，尽管在新冠疫情期间，相关项目有所减少，但自2023年以来，其活动已大幅回升，达到了创纪录水平。共建“一带一路”倡议还促进了中国与全球南方国家之间的贸易往来，为中国商品开拓了新的市场，而特朗普政府的关税政策已将这些商品挤出了美国市场。

首先来看贸易数据。美国仍是中国商品的最大出口目的地，但自贸易紧张局势加剧以来，美国在中国出口中的份额大幅下降，从2018年前九个月的近20%降至今年同期的不足12%。全球南方国家正在填补这一空缺。9月份，中国对东盟十国的出口同比增长15%，对拉丁美洲国家的出口也是如此。中国对非洲的出口猛增近57%。

然后再看共建“一带一路”倡议下的活动。这些活动通常涉及鼓励贸易的项目。例如，中国通过在共建“一带一路”国家设立工厂，扩大了中国零部件或机械设备的出口市场。2024年和2025年，“一带一路”项目金额大幅上升，并于今年上半年创新高。涉及国有企业的巨额交易掩盖了另一个更受欢迎的趋势：由非国有企业牵头的相关项目大幅增加。所有这一切不仅为面临特朗普关税的中国企业注入了一剂强心针，还带来了地缘政治红利。共建“一带一路”倡议将有助于构建全球治理的新范式。（编译：江明明、秦川）