原文标题：China wants more robots but not fewer workers

中文摘要：英国《经济学人》在《中国想要更多的机器人，而不是更少的工人》一文中表示，自动驾驶汽车和无人机正以极快的速度在中国部署。截至2025年底，中国包括青岛在内的各大枢纽城市，已有约3.3万辆短程运输及城市配送车辆上路运营。预计到2026年底，无人驾驶出租车的数量将达到1.4万辆。高盛估计，五年内中国自动驾驶出租车队规模将超过70万辆，占整个共享出行车队的12%左右。

文章指出，中国希望在人工智能和自动化领域引领世界，但不希望其摧毁就业机会。中国在关于实施就业优先战略促进高质量充分就业的意见中提出，必须完善规模性失业风险防范化解机制。今年4月，监管机构告诉开发者，不得以取代人类就业为目标应用人工智能。

新石器无人车（Neolix）已在青岛建成全球规模最大、密度最高的单城市无人车队，投放运营车辆超过1200台。文章称，青岛当局不担心无人驾驶汽车取代人类司机。Neolix只经营企业对企业的服务，比如把肉从市场送到餐馆。从事这类工作的许多人年龄已较大，且驾驶的往往是容易侧翻的小型三轮车。由于报酬低，任务繁重，很少有年轻人愿意接班。用机器来完成此类工作成为显而易见的选择。

为减轻失业担忧，中国多家大型企业正着手为受到相关影响的人群提供帮助。例如，一些平台已开始培训外卖骑手，让他们协助运营无人机配送业务，包括将餐食装载到无人机上，以及在指挥中心监控飞行等。各国将密切关注中国以人为本的自动化实践。（编译：江明明、秦川）