原文标题：Reshaping global value chains

中文摘要：悉尼科技大学澳中关系研究院研究顾问施训鹏（Roc Shi）等在《重塑全球价值链》一文中表示，能源转型并非仅是用更清洁的替代能源取代化石燃料，亦包括产业竞争力要素改变、国际生产和贸易的重组，以及企业和国家经济影响力的再分配。泰国的电动汽车市场就是这一转变的鲜活例子。几十年来，泰国一直是日本汽车工业重要的海外基地之一，有着“亚洲底特律”之称，其有着庞大的生产网络、技术精湛的供应商，以及世界一流的内燃机、变速器和机械工程能力。如今，这种产业秩序正受到电气化的考验。

2020年，电动汽车在泰国新车注册量中仅占约3%。到2025年，这一比例飙升至44%以上。随着汽车行业的优势基础正从传统工程转向电池、电子元件和软件上，日中汽车制造商在泰国竞争格局亦发生变化。MarkLines的数据显示，日本品牌在泰国汽车市场的份额从2020年的88%下降到2025年的69.3%，同期中国汽车制造商的份额则从约3.2%升至21.2%。值得注意的是，中国品牌占据了纯电动汽车销量的90.5%。这表明，电动汽车改变了汽车的技术架构，又进一步改变了汽车市场的竞争规则。

这种技术转变改变了现有资产的相对价值。先进的内燃机发动机工厂的地位可能会降低，而电池技术、软件架构与电子技术会变得更有价值。新进入者无需精通传统汽车技术，亦能参与竞争。其影响远不止于技术本身。随着竞争力基础的改变，贸易流向、投资模式和生产地点也随之改变。

中国的经验表明，能源转型正在重塑产业竞争力的基础。过去十年，中国构建了一个涵盖可再生能源、电池、电动汽车、关键矿产加工和先进制造的综合性清洁能源产业生态系统。这一生态系统不仅增强了中国企业在国内外的竞争力，也加速了清洁技术在全球的推广应用。

未来产业竞争的格局将不再仅仅取决于传统制造业的优势，而是取决于构建连接技术、供应链、基础设施和市场的完整生态系统的能力。随着能源转型不断推进，能够发展此类综合能力的国家将更有能力塑造下一阶段的全球经济发展。（编译：秦川、江明明）