原文标题：BRI’s Southern Gateway: The Pinglu Canal and Regional Connectivity

中文摘要：巴基斯坦《观察家报》网站发表高级研究学者梅赫穆德·乌尔·哈桑·汗（Mehmood Ul Hassan Khan）《“一带一路”南向门户：平陆运河与区域互联互通》一文。作者在文中表示，平陆运河于2026年9月16日正式通航运营，这在中国-东盟经济相互依存格局以及共建“一带一路”倡议更广泛的拓展、效用、覆盖范围、互联互通与生产力提升过程中，代表着一个历史性时刻。

这条全长134.2公里的水道，位于广西壮族自治区，投资额达727亿元，不仅是一项工程壮举，更是经济外交、区域主义与包容性发展的重要工具。

显然，通过将中国西南部内河网络直接与东南亚海上市场相连，该运河实现了一种超越传统贸易通道的新型互联互通范式，并将自身嵌入到不断演进的国际陆海贸易新通道与《中国—东盟自贸区3.0版升级议定书》的框架之中。

作为共建“一带一路”倡议的旗舰项目，国际陆海贸易新通道是一个融合陆路与海上运输的多式联运物流与产业框架，旨在连接国际与国内市场。平陆运河在此架构中充当关键节点，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，并与长江经济带协同运作。因此，这种三方协同定位使该运河成为价值的倍增器，将促进更深层次的经济融合，并推动中国与东南亚国家之间的共同繁荣议程。（编译：潘立华、秦川）