原文标题：Britain’s carmaking industry is increasingly under threat

中文摘要：《经济学人》（英国）专家在《英国的汽车制造业处境艰难》一文中表示，多年来，英国汽车业的表现与其生产的汽车一样千差万别。20世纪50年代，英国的汽车产量仅次于美国；到20世纪70年代，该行业濒临崩溃。2016年，英国有高达170万辆汽车下线。自那以后，受新冠肺炎疫情、英国脱欧以及向电动汽车快速转变影响，英国汽车业“筋疲力尽”。2022年，英国工厂只生产了775014辆汽车，是1956年以来最糟糕的一年。2021年，英国汽车制造业直接创造了18.2万个就业岗位，营业额为670亿英镑（约合830亿美元，占GDP的3%）。

但汽车业再次复苏的机会正在减少，原因有三：汽车行业的全球化；英国退出欧盟；最重要的是，它在电气化方面的表现不理想。自20世纪80年代以来，该行业的全球化对英国有利。日本的丰田和日产在当地开设了工厂，其他外国公司也在抢购英国一些最好的汽车品牌。但全球化也让英国的地位变得脆弱。对于那些在遥远的地方做出冷静投资决定的大型跨国公司来说，这是一个中等水平的欧洲生产基地。这使得它很容易受到任何降低其吸引力的政府政策的影响。英国脱欧就是一个明显的例子。此外，要让全球公司选择在英国生产电动汽车，英国需要一个电池产业。英国法拉第研究所（Faraday Institution）称，如果英国不大规模生产电池，国内汽车生产商将逐渐倒闭。总之，英国汽车制造业的处境异常艰难，如果大公司决定效仿本田离开，英国汽车制造业的起起落落模式可能会变成一个螺旋式下降模式。（编译：江明明、秦川）