原文标题：The U.S. and Europe risk slowing electric-vehicle adoption by excluding Chinese suppliers from subsidies and raising tariffs

中文摘要：美国《华尔街日报》编辑Stephen Wilmot在《欧美对中国电动汽车焦虑或许伤及自身》一文中表示，欧美将中国电池组件供应商排除在补贴范围之外并提高进口关税的做法，有可能导致本土电动汽车普及放缓。

在美国购买电动汽车获得税收抵免的规则最近发生了变化。其中一项调整将有助于刺激销售：每辆车最高7500美元税收抵免现在可以在购车时获得，而不是在纳税年度结束时，这意味着其可以用作首付款一部分。其他变化将产生相反效果。根据旨在发展北美供应链的新采购要求，使用中国生产的电池组件车型将没有资格获得税收抵免。而中国是全球最大电池组件供应国。

将中国企业排除在西方电动车补贴范围之外是欧美政界人士可能达成共识的事情。2024年，这种状况似乎不会改变。西方国家面临的风险是伤敌自损。如果过于放慢向电动汽车转型步伐，以至于无法建立本地供应链，也无法给本土制造商适应时间，那么中国的技术就可能在获得慷慨补贴的庞大国内市场以及面向新兴经济体出口支持下更加领先。对西方国家来说，要在保护本地供应链和打造具有全球竞争力供应链之间取得平衡并不容易。（编译：宫雪、秦川）