原文标题：An airliner with Chinese characteristics

中文摘要：澳大利亚罗伊国际政策研究所发表悉尼公共政策顾问Kazimier Lim一文《“具有中国特色的”客机》。作者在文中表示，2023年5月底，中国首架国产喷气式客机——中国商飞C919首次商业飞行。在这个精心策划的象征性事件中，中国东方航空MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞，降落在中国首都北京。1972年，美国总统尼克松访华时首先抵达上海虹桥国际机场。这款双通道支线飞机被誉为中国对美国波音737和欧洲空客A320系列的回应，旨在迎合中国国内市场和潜在的亚洲市场。

目前，只有中国地区航空公司订购C919，打算将其用于短途国内航线。中国政府要想将C919作为技术成功案例和国际威望的象征进行展示，就必须让中国大陆以外的航空公司运营C919。中国要想效仿罗斯福的DC-3在外交政策方面的变革性影响，必须以C919为工具，赢得外国领导人及其航空公司的信任。中国需要解决有关安全性、可靠性和性能的担忧，同时确保飞机价格与西方产飞机相比具有竞争力。

毫无疑问，未来十年，亚洲的航空外交将成为中美两个超级大国竞争的又一个舞台。（编译：潘立华、秦川）