德国《商报》网站2月24日报道以《中国在绿色技术领域为何如此成功》刊发报道，全文摘编如下：

德国汽车在国际上曾长期被视为创新和工艺的典范，但问界、比亚迪还有五菱这些中国品牌在电动汽车领域早就赶了上来。

埃森哲咨询公司德国分公司的汽车行业专家菲利普·库普费尔施密特说：“这些汽车在质量方面与德国车已不再有区别。”

电动汽车的例子表明，中国在绿色未来技术方面令西方承受着巨大的压力。贝塔斯曼基金会的一项研究表明，中国对绿色技术寄予厚望，无论是氢经济、风电、光电，还是在生产中提高能源效率。这项研究评估了过去5年绿色技术领域所谓“世界级专利”的年度申请量。在这一时期，中国的有关专利申请量从每年1.1万件升至3.7万件，遥遥领先其他国家。不妨比较一下，同期德国有关专利的年申请量保持在近1万件的水平。

中国是如何取得这种成就的呢？

显而易见，如此大的专利申请量是中国长期战略的成果。国家领导层挑选出了所谓的“新三样”，即锂电池技术、电动汽车技术和太阳能电池板，希望以这些绿色技术来推动经济增长。

贝塔斯曼基金会对专利的研究表明，除电动汽车外，中国的创新重点还包括智能工厂，对电池、水泥和水的回收利用，以及铁路技术。

如同中国电动汽车行销全球一样，中国在这些领域也将席卷全球市场。

谋拓商务咨询公司创始人比尔·拉索说：“能源安全曾是首要动机，其次是获得产业竞争优势，最后才是可持续性。”

这些动机也体现在智能工厂等其他绿色技术领域上。

除了与行业顶尖企业合作外，中国的政府官员也发挥了突出作用。不少工程师在中国政府担任要职。这体现在对研发的支持上。中国国家统计局统计，2022年，中国的研发投入相当于德国的3倍多。

此外，中国的技术官员做的规划远比政府频繁更迭国家的政治家要长远，由此为企业塑造了安全的投资环境。中国还以“政府引导基金”这一特殊工具来扶持本土企业的发展。（来源：参考消息网）