原文标题：Chinese electric vehicles are more of an opportunity than a threat

中文摘要：英国《金融时报》编辑Roula Khalaf在《中国电动汽车是机遇而非威胁》一文中表示，发达国家的政府都发誓要在未来几十年内实现经济脱碳。然而，许多国家也在采取行动，限制进口中国制造的绿色技术，而没有这些技术，脱碳将需要更多的时间和金钱。在某种程度上，西方国家将不得不在气候目标和保护主义之间做出选择——如果保护主义必须让步，对每个人都更好。这种矛盾在电动汽车上体现得最为明显。

欧盟已承诺到2035年逐步淘汰燃油汽车销售，美国正在投入数十亿美元发展国内电动汽车和电池制造业。然而，就在电动汽车普及步履蹒跚、销售放缓正在损害电池制造商等更广泛的供应链之际，欧美领导人仍宣称中国进口汽车构成所谓“威胁”。在美国，这种威胁完全是想象出来的。美国几乎没有进口任何中国电动汽车。在欧洲，中国电动汽车加速流入是真实存在的。但与欧盟销售的汽车相比，这仍然是很小的一部分。

如果欧洲认真对待其电动汽车目标，那么问题不在于中国进口太多，而在于中国进口太少，因为欧洲自己的行业在从内燃机技术转向其他技术方面进展缓慢。事实上，如果没有中国在低价位市场生产具有成本效益的汽车，欧洲的电动汽车目标是不可能实现的。同样，如果没有便宜得多的车型，美国也不太可能大规模采用电动汽车。（编译：江明明、秦川）