原文标题：Most electric-car batteries could soon be made by recycling old ones
中文摘要：《经济学人》（英国）在《大多数电动汽车电池很快就可以通过回收旧电池来制造》一文中表示，尽管一些国家的电动汽车销量有所放缓，但去年全球对电池的需求增长约40%，而且似乎有可能继续以类似的速度增长。因此，全球对锂的需求预计将在2030年超过240万吨，是目前水平的两倍多。
这些锂从何而来是一个棘手问题。虽然全球70%的碳酸锂储量分布在阿根廷、澳大利亚和智利，但将碳酸锂加工成适用于电池的形式这项业务目前由中国主导。由于中国还控制着其他重要电池材料的加工，包括锰、钴和几乎所有电池级石墨，人们担心，如果中国开始限制某些原材料的供应，供应链将会变得脆弱。因此，欧洲和北美立法者和汽车制造商一直在努力建设本地电池供应能力。
这些努力即将得到极大的推动。最近在回收方面的突破，加上技术不断进步，在十年左右的时间里，全球制造新电池所需原材料大多都可以通过回收旧电池来得到。
随着回收技术不断发展，循环供应链可能会出现。这将促成更多电池本地化生产，避开供应链的脆弱性。这还将减少电池原材料开采和提炼造成的碳排放。（编译：潘立华、秦川）