原文标题：Chinese EVs in Southeast Asia: More Sustainable Approach Needed

中文摘要：尤索夫伊萨东南亚研究院（新加坡）区域经济研究项目副研究员Shi Youwei在《中国电动汽车进军东南亚：需要更可持续的方法》一文中表示，中国电动汽车企业在东南亚的市场份额正在增加，但它们有可能遭遇上世纪90年代中国摩托车企业的命运。当时，由于中国摩托车质量差等因素，东南亚市场的份额又回到日本制造商手中。为了保持在东南亚的市场占有率，中国电动汽车企业需要在产品质量和售后服务等方面进行改进。

随着人口和经济增长，东南亚国家的汽车市场不断扩大。传统上，这个市场由丰田、本田和日产等日本品牌主导。但最近，中国电动汽车品牌在东南亚的市场份额一直在增加，而日本竞争对手的份额则在减少。泰国是东南亚最大的汽车生产国，中国电动汽车企业在泰国的投资总额超过14.4亿美元。

文章认为，为了避免重蹈覆辙，中国汽车企业应该采取更可持续的方式。在大多数东南亚市场，产品质量是消费者选择品牌的首要因素。进军东南亚的中国电动汽车企业还应完善销售和服务网络。从工厂到消费者，建立一个庞大的销售和服务网络是必要的，包括配送、充电、维护和保险。在东南亚，中国电动汽车企业需要从零开始建立销售网络。当然，建立这种本地化服务系统所需的资源很多。为了克服这些挑战，中国电动汽车企业应该与当地供应商建立合作伙伴关系，构建综合服务体系。一些业内人士还指出，中国电动汽车企业在东南亚推出的车型在定位上高度相似。中国企业应该更加关注消费者的喜好，因地制宜。（编译：潘立华、秦川）