原文标题：Can the Middle Corridor be Europe's Middle Ground?

中文摘要：英国皇家联合军种国防研究所金融与安全中心研究分析师Arzu Abbasova和副研究员Olivia Allison在《“中间走廊”能成为欧洲的中间地带吗？》一文中表示，跨里海国际运输走廊又称“中间走廊”，起自中国，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延伸至土耳其和欧洲国家。通过该走廊可大幅缩短中国和欧洲之间陆上和海洋运输时间。

自开通以来，“中间走廊”的通行使用量始终保持稳步增长。在几周前，哈萨克斯坦副总理兼外长努尔特列乌表示表示，2024年，该走廊的货运量增长至450万吨，增幅达62%，目标是未来将货运量提升至1000万吨。丹麦航运公司马士基通过“中间走廊”完成了从日本到欧洲的第一次试运。保加利亚宣布对“中间走廊”铁路网投资18亿美元。这样的例子还有很多。

鉴于“中间走廊”的潜力正变得越来越明显，人们需要对欧洲应如何参与进行更详细的分析。文章认为，在当今复杂的地缘政治气候下，实现贸易路线多样化以加强全球连通性符合欧洲的利益。这需要的不仅仅是战略雄心，还需要对贸易路线沿线的实际现实和安全风险进行细致入微的了解。要发挥有意义的作用，欧洲不仅要以观察员的身份参与贸易路线，还要成为其坚定的伙伴，促进相关合作并支持其发展。（编译：江明明、秦川）