原文标题：Global Clean Investment Monitor: Electric Vehicles and Batteries

中文摘要：荣鼎咨询（美国）在《全球清洁投资监测：电动汽车与电池》一文中表示，电动汽车已基本具备与燃油车一样的成本竞争力。因此，对电动汽车和电池的需求急剧上升。本文探讨了电动汽车和电池是如何被推向大规模商业化的。

得益于国家对电动汽车及电池生产和部署的持续支持，以及庞大的国内市场，中国占据了全球电动汽车销量和产能增长的2/3，以及电池产能增长的80%以上。中国电动汽车和电池制造商为争取国家激励措施而展开激烈竞争，促使电动汽车和电池价格大幅下降，推动了部署规模的扩大。

欧洲是继中国之后全球第二大电动汽车市场，但是欧洲近1/3的电动汽车依赖进口。2024年，欧洲销售的电动汽车中有15%来自中国品牌，其中大多数与欧洲品牌相比具有显著的成本优势。

与欧洲形成鲜明对比的是，美国一直致力于建立基于国内电动汽车供应链的有竞争力的电动汽车产业。但就在电动汽车转型势头渐起之时，电动汽车和电池制造行业却面临核心政策支持被撤销的风险。未来，美国电动汽车转型面临的主要问题包括：如果相关政策被撤销，美国国内生产和销售将有何变化？贸易政策，尤其是与中国的贸易紧张局势升级，会如何重塑国内制造业？在缺乏鼓励创新的政策的情况下，美国企业能否在日益向电动汽车转变的世界中保持竞争力？

本文分享了对全球主要电动汽车和电池制造工厂的追踪分析，包括投资水平、项目建设状态以及电动汽车和电池产能，为政策制定者、投资者和其他决策者提供实时数据，帮助他们了解未来十年电动汽车和电池需求是否能够主要通过国内生产来满足，以及外国供应商的过剩产能将在多大程度上争夺市场份额。（编译：江明明、秦川）