原文标题：Gwadar-Chabahar dynamics: competition or cooperation?

中文摘要：巴基斯坦论坛报网发表学者Maria Mansab题为《瓜达尔港和恰巴哈尔港动态：竞争还是合作？》的文章称，因地理位置相近（相距仅140公里）和功能类似（都通往内陆地区），巴基斯坦瓜达尔港和伊朗恰巴哈尔港常被人们视为“姐妹港”，具备合作的天然优势。然而，由于地缘政治因素，两座港口却走向了竞争。

中国在瓜达尔港有着超然的影响力。瓜达尔港是中巴经济走廊的旗舰项目，中国对该港投入巨大。中国海外港口控股有限公司（COPHC）在当地投建了多个基础设施项目，包括国际机场、高速公路、能源走廊和工业特区。

瓜达尔港对中国有着重要战略意义，为其提供了直接且便捷的进入阿拉伯海的通道，并大幅缩短了将中国产品发往欧洲、海湾和非洲市场的供应链。该港还是通往西亚、中亚、非洲和欧洲的重要门户，是中国扩大在这些地区经济影响力的重要入口。

恰巴哈尔港对印度具有重要的战略和经济意义。它为印度提供了通往阿富汗、中亚乃至俄罗斯的直接通道，也是国际南北运输走廊（INSTC）的关键支柱。对于印度而言，恰巴哈尔港是其与欧亚大陆经济一体化的关键门户。此外，该港也符合美国制衡中国的战略。

如果瓜达尔港和恰巴哈尔港能够联通，中国将获得通往印度洋和中亚的直接通道，从而减少对美国主导的咽喉通道（如马六甲海峡）的依赖。因此，美国长期以来一直试图阻止这种结果，其希望印度继续在恰巴哈尔港保持存在，以遏制中国日益扩大的影响力。

总之，地理因素促成了瓜达尔港和恰巴哈尔港的互补性，但地缘政治因素却在推动它们走向竞争。（编译：秦川、江明明）