原文标题：Anchoring Global Ambitions: Beijing’s Ports Financing and the Race for Maritime Dominance

中文摘要：美国威廉玛丽学院援助数据研究实验室（AidData）专家亚历克斯·伍利（Alex Wooley）等在《锚定全球雄心：中国港口投资与海洋主导权竞争》一文中表示，2000年至2025年，中国承诺的与海港相关投资接近240亿美元，为90个国家的168个港口提供支持，遍布低中高收入国家。中国官方部门投资几乎触及全球每一个角落。

资金投入最多的港口包括汉班托塔港（19.7亿美元）、纽卡斯尔港（13.2亿美元）、克里比港（11.7亿美元）、墨尔本港（11.4亿美元）和海法港（11.3亿美元）。仅2024年和2025年，中国官方部门就为全球11个港口的新项目和活动承诺投入6.14亿美元的新资金。

中国对全球海港的投资几乎在高收入与中低收入国家之间平均分配。在全部海外海港投资组合中，45.1%（108亿美元）支持了20个高收入国家的29个港口，包括西班牙、澳大利亚、新西兰、新加坡和文莱等。

除了为海港设施建设、扩建和升级提供援助和信贷外，中国国有金融机构还经常在资金上支持港口设备供应。中国国有债权人和援助者越来越多地将港口投资与对中国国家安全至关重要的其他投资联系起来，例如关键矿产运营。

文章说，中国的存在在世界顶级港口几乎无处不在，这意味着美国无论在和平时期还是冲突期间都无法摆脱与中国供应链的联系。 （编译：潘立华、秦川）