原文标题：Vietnam and China lay the tracks for deeper trade connectivity

中文摘要：澳大利亚东亚论坛刊发了泰国法政大学社会管理学院讲师段浩生（音译，Duan Haosheng）的文章《越南和中国为深化贸易互联互通奠定基础》。作者在文中表示，越南老街—河内—海防铁路项目部分工程于2025年12月19日开工建设，标志着中越命运共同体战略构想进入“硬联通”阶段。该铁路项目主干线全长超过390公里，总投资约84亿美元，建成后将连接越南北部省份与中国西南地区。

文章称，发展面向南亚和东南亚的国际铁路枢纽——从高原走向大海，是云南确保海上出口的核心任务。这条铁路的建成将便利货物从云南直接运输到越南海防市的拉赫辉恩深水港（Lach Huyen Port）。该项目本质上是对现有能力进行现代化改造，以加强互联互通，这是中国与周边国家，特别是“澜沧江—湄公河合作”机制成员的优先合作领域之一。

越南政府将该铁路项目视为连接国际供应链的关键基础设施。除了刺激经济增长，该铁路还将加速越南的工业化和现代化进程。越南制造业对中国供应链的依赖是推动两国铁路合作的主要经济动力。老街—河内—海防铁路采用国际标准轨距，将缩短过境时间，简化跨境货物流动，该项目的正式启动被广泛解读为中越两国加强双边政治互信的象征。

文章指出，通过该项目，越南向中国发出了善意信号，并在与其他国家保持牢固关系的同时，获得了切实的经济利益。但双方必须积极协调各自优势，结合越南对跨国投资的吸引力和中国的大市场和供应链优势，充分实现中国西南地区国际扩张和越南区域一体化。（编译：江明明、秦川）