原文标题：Beyond Ports: China Embeds Itself in Africa’s Maritime Networks

中文摘要：美国非洲战略研究中心副研究员保罗·南图利亚（Paul Nantulya）在《超越港口：中国融入非洲海运网络》一文中表示，非洲地处连通亚、欧、美三大洲的海上交通要道，具有重要的地缘战略地位。对中国来说，利用这些航线既是经济优先事项，也是策略优先事项。

中国与非洲各国和港口合作，建立了新的航运走廊，将非洲西部、北部和南部的港口集群与中国青岛、天津和烟台的港口枢纽及其邻近的自贸试验区连接起来。非洲和中国港口之间的直航航线增加，反映出非洲日益融入以中国为中心的海运网络。中国约占非洲贸易总额的22%，目前中国公司参与非洲约三分之一的港口项目，角色包括建设者、融资者或运营商。

中国与非洲海运生态系统的融合远远超出港口建设。中国是非洲公路、铁路和与这些港口相关的仓储基础设施的主要出资者和运营者，将非洲与中国的贸易网络紧密地交织在一起。中国几乎为所有非洲国家提供免税准入。此外，中国通过其世界上最大的商船队，以及国有航运和建筑公司、码头运营商、技术公司和政策性银行，日益融入支撑非洲海上活动的体系。

文章称，中国在非洲海运系统不断扩大参与度是由经济、技术和地缘政治目标驱动的。第一，确保非洲海上贸易路线安全对中国的全球地缘政治战略至关重要。第二，非洲资源丰富，为中国稳定获取石油、天然气、矿产与农产品提供了关键依托。第三，这可以巩固中国作为非洲主要经济伙伴的地位。第四，可推动中国出口海洋技术，包括疏浚系统、智能港口基础设施和物流平台等。第五，可通过鼓励采用中国的标准、实践和政策框架来推广其商业治理模式的各个方面。（编译：江明明、秦川）