原文标题：Why Some Gaps Close and Others Persist: China’s Selective Industrial Catch-Up

中文摘要：新加坡南洋理工拉惹勒南国际研究院发表新加坡自由撰稿分析师和评论员唐孟吉（Tang Meng Kit）题为《为什么有些差距缩小了，而另一些差距仍然存在：中国的选择性产业追赶》的文章称，中国目前生产全球大部分无人机、电动汽车、电池和太阳能电池，工业机器人部署数量超过其他国家总和。技术转让、逆向工程、产业补贴和规模化生产推动中国在这些领域取得优势，但这一模式在先进半导体、商用喷气发动机和高端机床领域的成效相对有限。

文章认为，不同产业的技术差距持续存在，各有具体原因。先进半导体同时受到关键设备供应和复杂工艺学习的制约；航空发动机涡轮叶片依赖设计图纸无法反映的长期服役故障数据和隐性知识；高端机床则需要高精度主轴轴承、控制器和驱动装置等关键部件，以及较强的系统集成能力。

作者指出，技术学习的速度和方式是影响产业追赶效果的重要因素。电动汽车和电池可以在较短周期内完成重新设计、制造和测试，大规模生产也有助于较快发现缺陷、积累数据并降低成本。喷气发动机和高端机床的生产批量相对较小，可靠性要求较高，部分故障只有在实际负载下运行数千小时后才会显现，关键数据积累因而更加缓慢。

文章称，中国在能够通过反复生产、测试和改进加快学习的技术领域具有较强优势。当技术突破依赖长期故障数据、低产量条件下的严苛工艺控制或受严格控制的关键供应商时，既有的规模化优势较难充分发挥。

作者据此认为，中国不同产业的技术追赶呈现多种速度。在能够快速制造、测试和改进的领域，中国已经形成其他国家需要应对的产业优势；在受到故障数据、工艺控制和关键供应商制约的领域，单纯增加资金投入难以迅速缩短差距。部分前沿技术领域存在短板，并不意味着中国整体工业能力薄弱，其已经形成的制造和供应链优势仍具有重要影响力。（编译：秦川、江明明）