克拉运河：陆路还是海路？

原文标题：By land or sea: Thailand perseveres with the Kra Canal

中文摘要：澳大利亚罗伊国际政策研究所发表硕士生Shaun Cameron一文《克拉运河：陆路还是海路？》。作者在文中表示，几个世纪以来，泰国一直想开凿克拉运河，尤其近几十年来，泰国历届政府都在调查该项目的可行性。这条运河被视为一条可取代马六甲海峡海上路线的“近路”。然而，建设一条连接泰国湾和安达曼海的水上通道的构想在2020年被泰国政府否决。取而代之的是，运河变成了路桥，即利用公路和铁路网络连接泰国东西海岸。如果建成，陆桥将提供一条替代路线，将穿越繁忙的马六甲海峡的海上路线缩短约1200公里，节省2-3天时间。

中国对路桥颇感兴趣，因为其能源安全存在“马六甲困境”。据估计，中国80%的能源进口都要经过马六甲海峡。如果美国海军在马六甲海峡实施封锁，中国经济将受到严重损害。