据秘鲁安第斯通讯社7月22日报道，中国建设的钱凯港很快会投入使用，秘鲁即将迎来经济的高增长期。秘鲁和南美产品与中国及整个东南亚地区之间的运输距离将缩短，货轮过去需要35天至40天的海上运输，现在平均只需23天。

报道称，钱凯港的建设唤醒了一系列基础设施投资项目，促进了中国和太平洋对岸巨大市场的快速连接。

秘鲁经济与财政部长何塞·阿里斯塔日前在一个商贸论坛上表示，钱凯港等项目“将改变投资者对秘鲁的看法”。然而，要充分利用秘鲁沿海正在建设的巨大港口基础设施，还需要一个陆路网络作为补充，将秘鲁内陆的生产与这些通往亚洲市场的出口点连接起来。

另一个有助于提高秘鲁内陆地区生产力的投资项目包括总长约900公里的公路设施建设，这些公路将连接胡宁、万卡韦利卡、伊卡等地区，惠及160万人，并将降低物流成本，提高地区生产力和竞争力。

基于上述原因，阿里斯塔表示，他对更多投资进入秘鲁充满信心。

报道称，鉴于这种情况，秘鲁有必要增加非传统出口。正如专家所指出的那样，中国是秘鲁最重要的贸易伙伴，也是矿产品的主要进口国，但秘鲁必须继续努力，使自身出口多样化，并包括更多的高附加值产品。

另据瑞士《新苏黎世报》网站7月22日报道，“这对秘鲁来说可能是跨越式发展。”中远海运集团的经理马里奥·德拉斯·卡萨斯说。他站在钱凯这座小城的观景台上，介绍起了毗邻深蓝色太平洋的巨大建筑工地：1500人夜以继日地工作，建设秘鲁海岸线上的新明珠——位于首都利马以北约80公里的钱凯深水港。

报道称，中国正利用钱凯港进一步加强其海上超级大国的地位。钱凯港是中国全球贸易战略的一部分。该战略始于2013年的“一带一路”倡议，从陆地起始，现在已经推进到海洋。为确保可以畅通地进入世界市场，中国正向港口和码头投入巨资。

现在，钱凯港将可以充当亚洲和南美洲之间的贸易中心，发挥重要作用。

天然气、鱼粉、矿石以及铜和锂等对能源转型重要的原材料将从钱凯港出口。秘鲁和智利拥有世界最大且纯度最高的铜矿。此外，全球锂储量的一半在南美洲。

卡萨斯说，在这里围栏内的850公顷土地上，有朝一日可能会建立起一个拥有金属加工企业和电池工厂的自由贸易区；新企业和新移民将铺设新道路、建造新房子和新宾馆，钱凯将由此繁荣起来。卡萨斯说：“这座港口将改变一切。”（来源：参考消息网）