哥伦比亚《共和国报》网站11月27日刊登题为《中国在拉美》的文章，作者是弗朗西斯科·巴尔博萨。文章摘编如下：

几年前，当我在萨尔瓦多首都圣萨尔瓦多市中心游览时，我问当地人，是谁在这里进行雄心勃勃的城市改造？答案是中国。

当地人告诉我，未来几年，他们将在中国的支持下，通过重大基础设施工程让这个国家焕然一新。

对方当时说：“你将看到这座城市具有地标性意义的国家图书馆。”

如今，萨尔瓦多国家图书馆已正式启用，与世界上任何宏伟的建筑作品相比，它都毫不逊色。

在该地区其他一些国家，也能看到这样的景象。在委内瑞拉，从2003年到2027年，中国企业被授权建设17个大型项目，总投资超过220亿美元；在哥伦比亚，中国企业承建了波哥大地铁一号线和高速公路项目；在厄瓜多尔，中国帮助重建了曼塔国际机场；墨西哥首都的地铁线建设也有中国的参与；在安提瓜和巴布达，中国援建了圣约翰港的改扩建工程；在阿根廷的巴塔哥尼亚地区，中国也参与了多项基础设施工程；在巴西，中国企业参与了部分输电网络的建设运营；在智利，中企收购了当地最大输电公司的股权。

最近，秘鲁启用了距离首都利马约80公里的钱凯港，该港口将能停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船，并将拉美到亚洲的海运时间从45天左右缩短到23天。这座规模巨大的港口是中国与秘鲁合作建造的，地理位置优越，靠近由阿根廷、玻利维亚和智利组成的“锂三角”地区，对中国意义重大。

综上所述，中国在拉美地区多个国家实施了一系列工程，包括公路、轻轨、地铁、学校、医院、桥梁、隧道、港口、机场和发电站。中国人是务实的，在拉美，他们的行动力很强。对该地区来说，中国的投资也非常重要。

随着特朗普再次当选美国总统，关于拉美的战略竞争备受关注。可以肯定的是，当美国还在思考对拉美的战略时，中国将继续投资并填补空白。

此外，香港《南华早报》网站11月27日的报道也指出，分析人士称，中国正在向一些拉美国家大量出口起重机，这表明在共建“一带一路”倡议下积极扩大的建设活动，同时也为贸易多样化开辟了道路。

统计数据显示，今年前10个月，中国对秘鲁、墨西哥和巴拿马的起重机出口出现大幅增长。

北京正在积极扩大其在拉丁美洲港口的影响力，随着秘鲁钱凯港的开港，秘鲁到中国的海运时间缩短至23天，并节约20%以上的物流成本。

据估算，今年前10个月，拉丁美洲各地港口建设的激增推动中国对该地区起重机出口同比增长约47%。

战略与国际问题研究中心的报告显示，中国已在航运连通性排名前20的国家或地区中的16个投资了港口项目。

这个总部位于华盛顿的智库说，去年超过27%的全球集装箱贸易经过了中国内地和香港公司直接持股的码头。（来源：参考消息网）